8月25日，廣州市中小客車指標信息系統正式公布了本月申請中小客車增量指標的資格審核結果，根據系統最 終統計，64866宗申請8月份中小客車增量指標，共有58405宗申請人（單位）通過資格審核，資格審核通過率超過90%，可以參加將于8月27日、28日舉行的首次搖號和競價。根據計劃，在推行“限牌新政”的第一個月內，全市將產生10907個新車上牌指標。其中，6544個車牌指標將通過搖號方式決出，4653個車牌指標通過競價方式產生。兩者相比，首月申請者總體成功率為18.6%。

根據廣州市中小客車指標調控管理辦公室相關負責人介紹，自8月1日零時起，我市推出網上申請+電話預約申請兩種方式，方便市民及單位申領中小客車指標，截至8月8日24時，共有64866宗申請人（單位）通過網上和電話預約申請兩種方式，遞交了中小客車增量指標申請，其中網上辦理的申請者占到了全部申請的98%。申請人的資料經過市公安局、工商局、國稅局、地稅局、質監局、人力資源和社會保障局等8個部門聯合審核，最終有58405宗通過了資格審核，可以進行接下來的搖號和競價環節。本期資格審核通過率（資格審核通過數/申請受理數）超過了90%。

南都訊 今日上午9時，廣州限牌后首次搖號將正式舉行。6544張新車牌將被逐一搖出，然后免費分配到對應的中簽人手中，12位事先隨機選中的搖號申請人將赴現場參與此次搖號。

12搖號人選隨機產生

據此前限牌政策實施單位廣州市中小車輛增量指標管理辦公室（市指標辦）介紹，今天的搖號過程將采取和北京一樣的三重隨機法：即搖號人選隨機、搖號規則隨機、搖號結果隨機。具體做法是，此前已經從本月報名參加搖號的市民中隨機選出12位搖號人選，其中6位現場監督，另外6位參與搖號；這6位參與搖號的市民將現場通過隨機抽簽、共同選出一種搖號規則，最后按照這一規則，搖出6544張車牌對應的中簽人。

上述整個過程將分別進行四次，分別對應的是普通車牌單位搖號（654張）、普通車牌個人搖號（4800張）、新能源車牌單位搖號（130張）、新能源車牌個人搖號（960張），公證人員和媒體全程在場監督。

當場決出6544名車牌中簽者后，市民可以在http://jtzl.gzjt.gov.cn網站查詢結果，如果中簽，即可自行下載打印或到指定的對外辦公窗口領取指標證明文件，憑此文件即可正常辦理上牌。沒有中簽的市民將自動滾入9月份的搖號池，參加9月份的搖號。如有中簽申請人放棄的指標，指標將被收回，納入下一次搖號配置。

中簽率比北京高出4倍

首次搖號將產生1090張新能源車牌，由于新能源車購買量少，因此此前曾有專業人員擔心會出現新能源車車牌申請量不足的情況，即有部分新能源車指標空出。不過，對此限牌細則早有規定，空出的新能源車車牌將改成普通車車牌，再滾入9月份的普通車車牌指標。

由于目前廣州市指標辦并未公布將有多少人參與今天的搖號，因此目前暫無法準確計算本月廣州車牌搖號的中簽比。不過，根據該辦公室前日公布的數據，共有58405人參加本月的搖號和拍賣，而廣州每月新車牌中搖號和拍賣的分配比例為6：4，8月份將搖出6544張新車牌。假設這58405人全部都是搖號申請人，可估計出中簽比例最低不會超過1：8.9.也就是說，今天搖號中簽的最低的中簽率約為11.2%，這一數據比北京今年8月份2%左右的中簽率高出至少4倍。

數據

廣州：今天搖號最低中簽率約為11.2%

共有58405人參加8月的搖號和拍賣，將搖出6544張新車牌。假設這58405人全部都是搖號申請人，可估計出中簽比例最低不會超過1：8.9.也就是說，今天搖號中簽的最低的中簽率約為11.2%.

北京：小客車搖號個人中簽率不足2%

據新華社電 北京2012年第8期小客車指標搖號昨日結束，個人中簽比例不足2%，再創新低。本期搖號共有105萬多個個人申請參與搖號，產生19926個中簽編碼，中簽率不到2%.到目前為止，北京小客車搖號已經進行了20期，申請搖號的數量從第一期的20多萬個增加到目前的100多萬個，中簽比例不斷下降。[page]

猜想

廣州限牌后首次搖號的意義深遠，除了直觀告訴市民本次搖號中簽的難易程度之外，更有可能影響未來市民上牌的方式，比如，如果新能源車中簽率太高，很有可能市民未來會更多選擇購買新能源車。因此，南都記者也預先總結了本次搖號結果可能帶來的遠期影響，并逐一分析其實現的可能性。

猜想1

搖號中簽率越來越低

上周五市指標辦公布的本期共有58405人參加搖號和拍賣，這一數據大大低于此前的估計。此前由于8月1日報名首日即有近萬人提出車牌指標申請，因此南都記者此前曾以1天1萬人的數據推算，從8月1日至8月8日大概有8萬人報名，而當時不少車商私下估計的數字甚至高達12萬人，但在58405這一數據出來以后，大部分人都感覺非常驚訝，這意味著本月搖號中簽率至少高過11.2%，足足是北京8月份搖號中簽率的5倍多。

由此也產生了一個疑問，未來廣州搖號中簽率會一直如此高嗎？對此，南都記者經過簡單的分析，得出的結論是，未來中簽率將很可能比8月份的低，也就是說，未來搖號拿牌的難度將很可能高過本月。

理由如下：由于8月份是限牌后的首次搖號，因此只有8月1日至8月8日之間報名的市民才可以參加，報名期只有8天，而9月份搖號的報名期將擴大到31天，即從8月9日至9月8日，隨著報名期的拉長，預計參加9月份搖號的市民會比8月份明顯增多，而9月份搖號產生的車牌總數跟8月份相比不會有太大的變化，大約6千張，因此未來搖號中簽率越來越小的可能性非常大。

猜想2

新能源車中簽率明顯高過普通車

在限牌令中單獨給新能源車留出一定的搖號名額，顯示了廣州市政府對新能源車的重視，不過在該政策出臺后，也有不少車商分析，由于廣州車市上新能源車種類并不多，且養護成本比普通車高，故選擇新能源車的市民可能不會很多，甚至有可能每個月新能源車車牌的指標都無法用完。

不過，也有車商分析說，如果今天搖號結果出來新能源車中標率遠超普通車，短期內可能市民并不會立即增加對新能源車的購買，但是如果這一現象長期存在，也許會鼓勵本地車商上市更多的新能源車品種，屆時也許新能源車在廣州的使用率會逐漸上升。不過，如果未來因為技術原因或成本原因讓新能源車仍無法得到推廣，在一年限牌期滿后，也許政府會對未來搖號指標分配進行調整，減少新能源車的車牌指標。

分析

地稅納稅額小于申報額 近五成單位申請未通過

本月未通過資格審核、不能參加本次搖號和拍賣的6461位市民，仍有機會通過資格復查、報名參加9月份的車牌申請。昨日市指標辦也公布了這些市民未通過資料審核的原因分析。

分析說，在8月份個人車牌指標申請中，最常見的有9類個人信息填報錯誤，非本市戶籍查無居住證信息或居住證已注銷或未延期的情況占26%；而單位車牌指標申請中，因地稅系統實際納稅額小于申請填報稅額而未能過審核的占了47%.