廣州市日前首次中小客車增量指標搖號，節能與新能源車增量指標有1090個，但實際上參加搖號的單位和個人只有186個，因此此次通過審核的單位和個人都是百分百中簽。記者走訪發現，消費者之所以“拋棄”新能源車，主要是因為其目前的可選擇性太少。

“符合新政規定的新能源車太少，沒有自己喜歡的，所以只好選擇傳統車型，盡管中簽的幾率很低。”消費者吳先生坦言。

截至今年7月公布的35批《推廣目錄》中，混合動力車型共計20款。然而，根據節油率20％以上這一要求，只有長安志翔混合動力、江鈴陸風風尚混合動力、凱美瑞尊瑞、中華駿捷FRV混動、比亞迪F3DM、傳祺混合動力、君越eAssist和榮威750Hybrid等12款車型。

在這12款車型中，傳祺混合動力、志翔混合動力和江鈴陸風風尚混合動力皆未上市。一些品牌混合動力車在廣州市場上沒有銷售。目前，在市場上銷售的混合動力車型只有凱美瑞尊瑞、君越eAssist以及上汽榮威750Hybrid。

此外，市場上熱銷的雷克薩斯CT200h以及一汽豐田混合動力主力車型新普銳斯，其節油效果雖然超過了20％，但由于不在工信部《推廣目錄》中，暫時不能享受廣州市政府的各種優惠政策，也沒能進入新能源車搖號的綠色通道之中。