據(jù)路透社報道,歐洲可再生能源業(yè)的發(fā)展刺激了銅需求的增長,這對于經(jīng)濟(jì)低迷期傳統(tǒng)行業(yè)較為有利。
為滿足歐盟2020年可再生能源占20%的目標(biāo),歐洲各國都要大力發(fā)展風(fēng)電,而建設(shè)風(fēng)電項目需要大量的銅,。
能源顧問機(jī)構(gòu)伍德-麥肯齊(Wood Mackenzie)預(yù)計,從2013到2015年間,歐洲風(fēng)電行業(yè)對銅的需求會上升15%。巴克萊資本國際分析師蓋爾-貝利(Gayle Berry)也表示:“可再生能源領(lǐng)域?qū)︺~的需求正在增長,而且這個增長會是長期的。”
作為歐洲最大經(jīng)濟(jì)體和能源使用國,德國的可再生能源發(fā)電在今年前半年達(dá)到679億千瓦時,較去年同期增加19.5%。德國政府給予修建1834公里離岸風(fēng)電輸電線路優(yōu)先權(quán),銅在輸電光纜中被廣泛使用。英國、北歐和西班牙的風(fēng)電同樣發(fā)展迅速。
伍德-麥肯齊的分析師伊恩-里德伍德(Ian Littlewood)說:“北歐缺少陽光,因此風(fēng)電能更好地幫助滿足可再生能源目標(biāo)。”
風(fēng)電輪機(jī)中,銅線用于將系統(tǒng)與電網(wǎng)相連,傳輸電流至變電站。離岸風(fēng)電需要海底電纜,這種電纜對銅的需求更多。巴克萊資本國際指出,每個陸上風(fēng)電輪機(jī)需要16噸銅,而離岸風(fēng)電輪機(jī)則需要31噸銅。
此外,另一個對銅需求增長的領(lǐng)域是混合動力車。安永會計師事務(wù)所指出,每輛混合動力車需要大概34千克銅,而傳統(tǒng)燃料汽車需要19千克銅。研究公司Frost & Sullivan預(yù)測,到2017年,歐盟混合動力車每年的增長將超過6倍,總量將超過50萬。
安永的全球資源主任戴維-魯索(David Russell)說:“當(dāng)污染控制和環(huán)境監(jiān)測領(lǐng)域技術(shù)有了更新,對銅的需求就更多了。隨著我們逐步走出經(jīng)濟(jì)低谷,對機(jī)動車的需求會增加,這也意味著汽車行業(yè)對銅的需求會增長。”
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