江蘇科技大學(xué)承擔(dān)的“新型自航自升式海上風(fēng)電安裝船船型設(shè)計(jì)與關(guān)鍵技術(shù)研究”項(xiàng)目近日通過(guò)教育部專家組的鑒定。

自航自升式海上風(fēng)電安裝作業(yè)船是船舶與海工平臺(tái)的綜合體，集海上風(fēng)電機(jī)組的裝載、運(yùn)輸、起吊、動(dòng)態(tài)定位等功能于一身，是一種全新的海洋工程裝備。江蘇科大有關(guān)課題組經(jīng)過(guò)數(shù)年的探索，在其船型設(shè)計(jì)與關(guān)鍵技術(shù)研究方面取得新突破：提出了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、具備在0~25米水深條件下作業(yè)能力的超淺吃水自航自升式風(fēng)電安裝船船型設(shè)計(jì)方案：突破了船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和皓體弄臺(tái)自升裝置設(shè)計(jì)等關(guān)鍵技術(shù)，解決了船體平臺(tái)安全可靠升降的技術(shù)難題；優(yōu)化了專用起重機(jī)的布局，能提高有效起重載荷40%以上；開發(fā)了樁腿高壓吹氣沖泥裝置，大大提高了工作效率；研制出漂浮式海水、壓載水聯(lián)合冷卻水供水裝置，解決了船用柴油機(jī)冷卻難題。

該研究成果達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，目前已在南通中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司等造船企業(yè)推廣應(yīng)用，使這些企業(yè)的單船建造成本下降6%，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。