近日，以光伏和電力為主營業務的保利協鑫能源控股有限公司爆出，將在徐州斥資116億元進軍動力及儲能電池領域，引發業界震動。

而截至記者發稿前，協鑫尚未正式發布相關公告。

事實上，協鑫涉足電池領域的時間并不長。2011年6月，協鑫收購加拿大動力鋰電池廠商MNKE旗下的江蘇伊思達電池公司，并改名協鑫動力電池有限公司，正式進軍鋰離子動力電池領域。同時，協鑫宣稱，將耗資180億元在吳江建設電動汽車動力電池項目，投產后年銷售額將達400億元，成為行業全球領先。有知情人士透露，因某些原因，協鑫并沒有拿到項目用地。

作為協鑫的掌舵人，朱共山很早就在編織自己的新能源之夢，打造三塊核心產業：光伏、LED和電池儲能。

有著雄厚背景，且“不差錢”的協鑫，用買技術、買人才的砸錢進入方式，快速實現了光伏業務的規?；?，這也刺激了朱共山企圖將這種模式復制到LED和電池儲能業務，且目標都直指“世界第一”。

隨著公司LED和光伏業務相繼陷入愁云慘霧，相對火熱的新能源動力電池及儲能電池產業，成了協鑫的不二選擇。然而，電動汽車動力電池業務能否使協鑫再現光伏盛景，還存在很大疑問。

“規?；?rdquo;戰略拷貝失敗

美好的時光總是短暫的。

電力工程出身的的協鑫，自2006年踏足多晶硅領域，在短短五年的時間內，便迅速攀升到全球第一的位置。

然而，2012年上半年的經營業績，讓協鑫頗為焦慮。相比去年同期盈利35億港元的榮光，今年上半年，協鑫多晶硅毛利率大跌24.3%，虧損3.3億港元，這是協鑫進入多晶硅領域以來的首次虧損。

作為全球最大的多晶硅和硅片供應商，連續兩年蟬聯光伏企業“最賺錢的公司”，協鑫而今的表現，也成為目前中國光伏廠商遭受寒冬侵蝕的樣本。

而在試圖復制光伏發展模式的LED領域，協鑫同樣慘遭變故。

2010年，號稱斥資25億美元大舉進軍LED產業鏈上游的協鑫光電，在僅隔一年的2011年底，選擇退出了LED，轉投太陽能光伏產業。

行業研究機構表示，協鑫技術儲備嚴重不足，引進的幾個臺灣工程師技術都是比較陳舊的，加上行業景氣程度不足，根本難以在如此激烈的市場競爭中取得優勢。因此只能選擇退出，前期所投入的人力物力都基本作廢，這或許是明智的選擇。

在“規模化”戰略拷貝LED失敗的情況下，協鑫仍“執迷不悟”地試圖以同一手段大舉占領另一新能源高地——電動汽車動力及儲能電池。

一位了解協鑫的電池廠商指出，協鑫之前的成功有一個最關鍵的因素，就是不管什么時候，協鑫都不缺錢。一位光伏大佬也曾評價，協鑫的掌門人朱共山一貫認為錢能解決一切問題。這似乎也解釋了為何協鑫進入一個新領域，都是用錢這一簡單粗暴的方式來砸開大門。

上述電池廠商對協鑫以慣用伎倆套用在動力電池業務上提出了質疑，雖然事實證明協鑫確實在多晶硅業務買到了貨真價實的技術和人才，但那畢竟已經是個技術相對成熟的產業。而在電動汽車動力電池方面協鑫并沒有深厚的基礎，且動力電池的各項技術標準還在不斷實驗和完善當中，協鑫此時想用同一手法買到一流的技術和人才都不太可能。

瘋狂的億元項目

江蘇徐州開發區楊山路的中能硅業，正是協鑫的光伏起家之地。

當2009年徐州市提出利用3到5年時間，打造千億“新能源之都”時，中能硅業順勢成為“徐州速度”的骨干。

此時陷入光伏寒冬的協鑫，欲借徐州這塊福地，在動力電池業務重現光伏盛景，似乎也在情理之中。

一位業內人士指出，動力電池項目本身并不能很快帶來效益。協鑫雖在很多地方都有項目，但普遍反映較差，這跟他們管理體制有問題不無關系。

近年來，國內動力電池產業的投資熱潮持續上演，各大型項目相繼上馬，產業基地也層出不窮。記者隨手在網上搜索，發現僅在今年上半年，投資上億元的動力電池項目就比比皆是。

2012年2月13日，總投資43.33億元的磷酸鐵釩鋰動力電池項目落戶廣西來賓市;2月24日，總投資5億元的納米磷酸鐵鋰動力電池項目落戶成都金堂縣成阿工業園區;3月12日，總投資30億元的青島力神動力電池項目落戶青島開發區;3月，總投資10.7億元的贛州力晨電源有限公司動力電池項目落戶贛縣經濟開發區;7月19日;總投資10億元的湖南瑞翔鋰離子動力電池項目落戶永州;8月17日，總投資8億元的湖北德潤鋰離子動力電池項目落戶廣水。

當然，跟協鑫的116億元相比，這些項目簡直是小巫見大巫。但據研究機構調查，國內鋰電行業已步入階段性產能過剩期，近年來國內上馬的動力電池項目中，不乏有知難而退的先例。今年2月，中炬高新便被爆出13億動力電池項目夭折的消息。

上述業內人士告訴記者，大多數電池廠都是虧本運營的，能錢賺的極少，運氣好一點的就是被車企看中收購，協鑫動力也是靠拿政府的一點訂單填補。

同樣，新興產業也燃起了各地方政府的熱情。到處都在招商引資，建設新能源產業基地，其數量甚至過百，規模都非常龐大，而且每個都號稱要做成全國乃至全球第一，而這已經超出了市場的容納能力。

現實是，許多項目停擺，而更多看不到希望的項目，也仍在政府補貼的關懷下僵持著。

研究指出，由于這些大項目的規劃，會給行業造成一個市場繁榮的假象，相關配套產業也會跟著瘋狂投資。而一旦項目沒法進行，或進展不如預期，便會引起整個產業鏈的連鎖反應，造成嚴重的資源浪費，阻礙行業的健康發展。