如今，走在友誼路、經緯街上，看著兩側建筑上的穹頂、尖塔、精細雕花，以及每一棟樓體搭配的柔和色調，人們很難想象，就在兩三個月前，這些建筑還是清一色的“灰禿禿”。

目前，我市在友誼路、經緯街沿線實施的300萬平方米裝飾性節能改造工程已進入收尾階段，改造后的建筑盡顯歐陸風范，與新改造的道路相得益彰。

市建委提供的數據顯示，我市連續3年實施的既有建筑節能改造工程累計完成700萬平方米，改造單體建筑1274棟，惠及9萬居民家庭。

老舊房屋實現“華麗轉身”　

近3年來，隨著市區內新路新橋的暢通，不少沿街區域舊建筑也換上了新裝。走在宣化高架橋、文昌高架橋上，完成節能改造的歐式風格居民樓外墻盡收眼底，與遠處深綠色的復古鐵藝涼亭及公交站臺遙相呼應，構成了一幅充滿歐陸風情的畫作。

作為歷史文化名城，我市在大規模路橋建設的同時，把建筑節能改造與歷史文化街區風貌恢復及保護結合起來，給老房子“穿衣戴帽”，使老城區“舊貌換新顏”，也為城市增加了一道亮麗的風景線。

今年重點實施的經緯街、友誼路兩側既有建筑裝飾性節能改造，采取更換三玻節能窗、外墻粘貼保溫材料等節能方式，對屋面、外墻、門窗和供熱系統等實施保溫節能改造。同時，在建筑陽臺、檐口等部位增加歐式風格濃郁的線、角、柱等建筑符號，并進行屋頂鋼結構歐式造型等立面裝飾，打造出歐陸風情和濱水文化濃郁的城市環境。

新路、“新”房，提升城市面貌

事實上，近3年來，我市與路橋建設同步推進的房屋立面節能改造工程，使許多街區環境出現了“從頭到腳”、“從里到外”的根本性轉變，使城區呈現出一個個“新路、新房、新面貌”的建筑風貌景觀區。

在節能改造工程中還同時進行了三方面改造：一是樓內公共空間改造，修繕整飾破損樓梯間，維修安裝聲控燈，將普通單元門更換為保溫防盜門；二是建筑景觀整飾改造，結合區域規劃要求和建筑風格特色，進行組團式立面整體改造；三是庭院配套改造，拆除私建濫建，維修小區破損道路，完善庭院設施，綠化、美化小區環境。

在鐵路街、文政街、宣化街、文昌街、先鋒路、經緯街、友誼路等景觀街路，在道路打通或升級改造工程的同時，建設者對沿線的老建筑全部按照“歐陸風”實施了裝飾性節能改造。在友誼宮既有建筑節能綜合改造示范工程中，首次突破了節能改造與修建公用古建筑相結合的改造模式，不僅應用A級防火巖棉噴涂保溫新技術和薄壁輕鋼建筑節能體系，實現了節能和安全雙達標，而且通過裝飾性節能改造，以修舊如舊的形式打造了友誼宮的獨特建筑風格。

“穿衣戴帽”讓老住宅身價大增

我市列入既有建筑節能改造項目多為上世紀七八十年代的臨街建筑。這些建筑保溫性能差、供熱采暖系統老化、建筑物能耗較高、室內熱舒適感差等問題日益凸顯。為此，我市在既有建筑節能改造中，將原有的木窗、鋼窗改為隔音、抗風寒性能更高的“兩腔三玻”塑鋼窗，大大提高室內的熱環境溫度；在樓棟入口處安裝熱計量總表、室內采暖系統安裝室溫調控閥，讓居民的熱費支出看得見、摸得著。同時，對老建筑易漏水的屋頂實行封閉式改造，提高了樓頂防水性能，使困擾頂層居民的漏水問題得到徹底解決。

記者在走訪中了解到，鐵路街沿線大部分是老房屋，有的已建成20余年，在2010年進行了裝飾性節能改造后，不僅房屋外觀有了質的提升，室內供暖溫度也提高了。據房屋中介機構評估，這些二手房屋每平方米的價格平均上漲了1000元左右。

改造后的建筑可節能50％

既有建筑節能改造完成后，除了“舊貌換新顏”，房屋冬季保暖效果也得到大幅提升，改造后能使室內溫度平均提高4℃，有效降低既有建筑的能耗，提升了改造區域的建筑功能和居民生活環境質量。

以2011年改造的200萬平方米既有建筑統計數字為例，節能改造完成后，被改造建筑可達到節能50％設計標準，預計每個供熱期可節約標準煤3.8萬噸，每年可節省燃料費2000萬元以上。同時，減少二氧化碳、二氧化硫、氮氧化合物和煙塵排放量分別超過9.3萬噸、627噸、593噸和365噸，有效改善了哈爾濱市采暖季的空氣質量。

據悉，“十二五”期間，我市將完成既有建筑節能改造1500萬平方米。伴隨“一馬平川”與“彩虹飛架”的路橋建設，一棟棟曾經“灰頭土臉”的老建筑也實現華麗轉身。新路、新橋、“新”房子，使冰城環境面貌得到整體提升。