中國南車與廣州市政府規劃在廣州建設世界第一條“超級電容無障礙軌道公交”試驗線路，采用的新型軌道公交電車停站30秒就能快速充滿電，而無障礙上下車將大大方便乘客。

中國南車株洲電力機車有限公司宣布，廣州市政府與中國南車集團日前簽署《合作發展新型軌道交通裝備項目協議書》，雙方決定在廣州共建現代有軌交通研究機構，并計劃在海珠環島地面建設全長約7.7公里、擁有10座車站的新型軌道公交線路。其間，中國南車展示了世界最大容量的7000F高比能超級電容儲能元件。中國工程院院士劉友梅介紹，在廣州研發并計劃建設的新型軌道公交將采用全球首創的儲能式技術并結合100%低地板技術，具有通行靈活、乘坐舒適、噪音低和工程性價比高等突出優勢。

記者從中國南車株機公司了解到，公司今年8月下線了世界第一列超級電容輕軌列車，早些時候還與西門子達成了100%低地板有軌電車技術合作協議。公司負責人介紹，可運載300多人的新型軌道公交采用超級電容技術，不再需要沿途架設高壓線，不再背著受電弓行駛，能利用乘客上下車短短30秒的時間在站臺迅速充滿電后駛向下一個站點，如此周而復始。