山西省政府相關部門近日透露，煤炭大省山西將全面建立完善資源、能源節約和生態環境保護修復機制，其中包括“建立污染者付全費制度”。今后生態環境破壞的責任方不能“一走了之”，須全面負責恢復生態。

新能源汽車踏入產業化發展

山西是中國能源原材料基地，長期高強度資源開采給山西帶來地質災害、河流污染等一系列生態問題。近年來，山西已形成一些較為成熟的生態修復機制。２００７年山西率先在全國實施煤炭工業可持續發展試點，每生產一噸煤均抽取一定資金用于生態恢復。山西省發改委數據顯示，從２００７年至今，僅省級煤炭可持續發展基金就投入２４０多億元用于汾河等重點區域生態治理，汾河實現連續幾年不斷流，水質持續改善。

山西今后將繼續探索、建立和完善生態環境產權制度、礦山環保與治理責任機制和補償機制、資源節約和節能減排機制等一系列生態環境修復機制，并首次提出“建立污染者付全費制度”。

山西省環保廳相關專家說，污染者付全費制度將嚴格依照“誰污染、誰治理”的原則逐步建立完善。對“生態欠賬”山西將投入更多資金實施恢復治理，今后將嚴格實行資源開采與生態治理“同步規劃、同步實施”。采礦權申請人申請辦理采礦許可證時，應附具相關部門批準的礦山環保治理和土地復墾方案，并繳存礦山地質環境治理恢復保證金。

海南百億力挺新能源汽車

據海南省相關部門日前透露，海南省汽車產業新增投資100億元人民幣；至2015年，累計建設可供各類節能與新能源汽車停車、充電、維修用充電設施3068處，投放新能源汽車10000輛，每年實現節油780萬升。

海南省工業與信息化廳副廳長陳萬馨在2012全球新能源汽車大會推介會上透露，海南計劃在公交、出租、租賃、公務和公用領域推廣節能與新能源汽車，力爭建設出一個具有國內先進水平的新能源汽車示范島。

據海南省節能與新能源汽車示范營運項目規劃，“十二五”期間將形成海口新能源汽車示范運營布局體系，把海口建設成為國內先進水平的節能與新能源汽車開發、制造中心和試驗檢測中心，啟動全省所有8市10縣政府公務用車、海口和三亞機場用車、電力用車、文昌航天發射場用車等行業規模市場，推廣節能與新能源汽車以及相關汽車零部件制造業和供應市場。

山西集中整頓煤礦安全

記者從山西省煤監局獲悉，山西省從８月開展實施百日煤礦安全生產集中清理整頓專項行動，到11月中旬，對200多座礦井實施了關閉、停工停產和吊銷證照。

針對煤礦較大以上事故多發態勢、且違法行為導致事故居高不下的實際情況，山西省從8月10日到11月20日開展了以持證改造生產礦井、整合改造建設礦井、瓦斯或水害治理基礎薄弱礦井、煤礦勞動用工管理秩序、安全監管“五人小組”隊伍等為重點內容的百日煤礦安全生產集中清理整頓專項行動。

整頓期間，山西對全省煤礦進行了拉網式安全檢查和隱患排查。山西省政府組成11個省級督查組分別對全省11個市開展清理整頓專項行動。11個督查組督查礦井374座，累計排查出一般隱患６５００多條、重大隱患２９條，關閉礦井１５座，停工、停產礦井１９５座，吊銷證照２３座，行政處罰１２０萬元。

北京城區多站PM2.5濃度超標

從11月27日中午開始，北京市環保監測中心網站上PM2.5曲線變成向上的拋物線狀，細顆粒物小時濃度迅速增高。其中，城區多站數據均超過了每立方米200微克。專家表示，這與空氣流動性較差有關。

到當日15時，核心城區中僅有天壇監測站PM2.5濃度在每立方米200微克以下，而最高的東四監測站PM2.5小時濃度則達到了每立方米268微克。此外，豐臺云崗、豐臺花園和西直門北大街3個監測站的PM2.5小時濃度每立方米也分別達到253微克、248微克和236微克。

郊區縣中，除個別站點未上傳數據外，PM2.5濃度最低的延慶縣監測站也達到了每立方米114微克，比每立方米75微克的國標超出不少。