我國已連續三年成為世界機動車產銷第一大國，機動車污染已成空氣污染的重要來源，是造成灰霾、光化學煙霧污染的重要原因。環保部14日表示，我國將全面實施機動車氮氧化物總量控制，切實加強機動車生產、使用、淘汰等全過程環境監管，加大力度防治機動車尾氣污染。

監測表明，我國城市空氣開始呈現出煤煙和機動車尾氣復合污染的特點，直接影響群眾健康。2011年，全國機動車排放污染物4607.9萬噸，比2010年增加3.5%，其中氮氧化物（NOx）637.5萬噸，顆粒物62.1萬噸，碳氫化合物（HC）441.2萬噸，一氧化碳（CO）3467.1萬噸。

汽車是污染物總量的主要貢獻者，其排放的NOx和PM超過90%，HC和CO超過70%。按車型分類，全國貨車排放的NOx和PM明顯高于客車，其中重型貨車是主要貢獻者；而客車CO和HC排放量則高于貨車。按環保標志分類，僅占汽車保有量16.4%的“黃標車”卻排放了63.7%的NOx、86.6%的PM、55.9%的CO和60.4%的HC。

去年國務院批準發布新修訂的《環境空氣質量標準》，對空氣中PM2.5治理提出更高要求。各地從新車環境準入、“黃標車”加速淘汰、車用燃料清潔化等方面采取綜合措施，機動車污染防治工作取得了一定的成效。在機動車保有量比1980年增加30倍的情況下，尾氣排放總量僅增加了14倍。

環保部新聞發言人陶德田表示，環境保護部將進一步加大工作力度，會同有關部門，從行業發展規劃、城市公共交通、清潔燃油供應等方面采取綜合措施，協調推進“車、油、路”同步發展，大力防治機動車尾氣排放對大氣環境和人民群眾健康的影響。