近期波音幾起故障隱患指向電池問題。據國外媒體昨日報道，波音787鋰電池制造商已接受日本國土交通省調查。

1月7日，日本航空一架波音787起火，16日，全日空一架波音787也發生了起火故障。外媒報道稱，日本國土交通省昨日表示，針對全日空旗下波音787起火故障，已對波音787的飛機電池制造商總部進行了調查，調查核心為從電池設計到制造的過程中是否存在不合適的操作。對電池制造商的調查結果將與美國聯邦航空管理局（FAA）分享。

上述電池制造商即總部位于日本京都的湯淺株式會社（GS Yuasa)。日本湯淺株式會社成立于1918年，是日本五大電池制造商之一，客戶包括日本富士通、東芝公司、日立、豐田汽車、本田等。據媒體報道，該公司為波音787客機提供的是型號為“LVP10”和“LVP65”的鋰離子電池。

同時對波音起火故障進行調查的美國國家運輸安全委員會也發布了最新的調查報告。報告顯示，1月7日發生起火事故的日本航空波音787夢想飛機，其電池并未超過設計電壓。但該報告中并未寫明確切的故障原因，只是說明將對電池的多個組成部分進行更多的測試。此前有國外媒體報道，參與調查的日本工作人員推斷，起火可能是飛機的鋰電池過度充電，使其承受的電壓超過了設計電壓所致。

中國民用航空局相關負責人昨日表示，民航局針對波音787的態度維持不變，對787適航認可的工作仍在進行中。