據報道，萬向對美國A123系統公司(A123Systems，下稱“A123”)的并購案已于華盛頓時間1月28日獲得了美國外國投資委員會的批準。

A123公司是美國最大新能源鋰電池制造企業，技術全球領先，曾與美國國家航空航天局噴氣推進實驗室合作，得到美國政府2.5億美金撥款，因財務危機于去年10月向當地法庭提交破產申請。在和美國江森自控、德國西門子、日本NEC三家世界500強企業同臺競拍中，萬向最終以2.566億美元的價格，成功并購A123。

萬向進入新能源汽車領域已有14年。成功并購A123，使萬向在這一領域站到了世界最前沿。“我們看上的一是A123的團隊，二是其領先的磷酸鐵鋰電池技術。”萬向集團董事局主席魯冠球表示。

據了解，A123的納米磷酸鐵鋰電池在攝氏55度高溫進行2000次的全充全放循環后，仍然可保持大于90%的初始容量;在極冷的環境里，如攝氏零下30度下，可較以往技術提升20%的功率。這對未來衛星、無人機、電網和通信網絡都極為關鍵。

把A123作為單獨運營的實體盡量完整保存下來的收購方案，成為萬向擊敗其他只收購部分業務的大鱷們的重要原因之一。正如A123公司在給員工的信中所述，“萬向的支持將在實質上推動A123進入汽車電動化、電網儲能及其他全球性市場，包括中國市場。”

“萬向的收購不僅可以消除阻礙A123成長的財務負擔，而且還允許A123的品牌、技術和員工獲得繼續發展。”魯冠球表示，雖然A123運營成本較高，虧損狀態可能仍將持續一段時間，但企業原有的管理和技術團隊將予以保留，也不打算進行裁員。

此前，萬向已在美國成功投資了超過30家美國公司，雇員超過6000人，其中一半以上在美國。美國最新統計，不計銷售業績基數大小，按銷售增長比例，萬向美國公司控股的汽車零部件生產商尼亞布科在全美制造業公司中名列第16位，三年新增工作崗位1575個。

據悉，萬向競購的資產包括A123除軍工合同以外所有汽車電池、電網儲能和商業業務資產、技術和合同，包括在中國的陰極電池制造業務和上海捷新動力電池的相應股權。目前，萬向與A123將就該項收購進行交割，預計近期完成。

談及并購后發展，魯冠球表示，A123的美國公司將重新整合成電網儲能、汽車電池和研發三部分。