近日，由西南交通大學歷時4年自主研發，功率為150千瓦的我國首輛氫燃料電池電動機車“藍天號”，在西南交大鐵道專用線上成功運行。實現大功率環境下燃料電池、永磁同步電機等多項技術突破的該型機車，未來可廣泛用于工程作業車、檢修車和站場調車等軌道交通領域。

氫燃料電池動力具有清潔、高效、安全和能源轉化率高、比功率高等特點，被稱為本世紀最有前途的“綠色能源”。作為新能源的產業化應用，具有高度穩定性和“零排放”等特點的氫燃料電動機車，目前正為歐美各國高度重視并大力發展。

我國首輛氫燃料電池電動機車“藍天號”，采用150千瓦燃料電池作為牽引動力，2臺120千瓦永磁同步電機作為牽引電機，設計時速每小時65公里、持續牽引力為20千牛、牽引重量200噸，裝滿氫氣可輕載連續運行24小時。

項目負責人、西南交大“國家軌道交通電氣化與自動化工程中心”副主任陳維榮教授說，作為國家自然科學基金支持項目和西南交通大學重點攻關項目，“藍天號”的研發設計思路與氫燃料動力新能源汽車類似，是將氫氣能源與空氣中的氧氣通過化學反應產生電能，并提供給大功率永磁電機進行驅動，重點突破了大功率運行環境下的控制系統集成、燃料電池及永磁同步電機等控制技術。由于其共產物為水，且不產生任何有害氣體排放，特別適合在相對密閉的地鐵、隧道、礦山等環境下使用。下一步，工程中心將以此為依托，繼續研究以氫燃料動力與電池動力為基礎的混合動力電動機車，并盡快實現產業化。