歐盟委員會前不久發布公告稱，從2013年新年第一天起，歐盟對新型公交車和重型卡車執行歐六排放標準的法規正式開始生效。這意味著，歐盟進一步加大了對相關車輛污染物排放的控制力度。

據了解，在歐六排放標準生效之前，歐盟實施的是2008年推出的歐五排放標準。歐六排放標準實施之后，歐盟境內新型公交車和重型卡車尾氣中的氮氧化物將減少80%，尾氣中的顆粒物含量能減少66%。

值得一提的是，剛剛生效的該歐六排放標準是一個法令，而以前的相關排放標準都是以指令的形式發布的。直接發布法令，免去了還要27個成員國把指令變成法令的這道程序，也就是說，歐六標準一旦生效，歐盟各個成員國就得立即執行該標準。

歐盟委員會副主席兼工業與企業事務委員塔亞尼表示，新排放標準引入了一整套測試程序和標準，這會有助于歐盟汽車業擴大產品出口。歐洲的公交車與大卡車在技術上一直引導著世界潮流，歐洲必須保持這個地位。

新排放標準對歐洲的意義有兩個：第一，能夠更大程度地減少污染，保護環境。第二，能夠保持歐洲汽車工業的全球領先地位。汽車工業對于歐洲經濟增長以及創造就業至關重要。在歐盟國家，汽車工業以及相關行業的從業人員達到1200萬人之多，歐盟國家GDP的4%來自這個行業，另外，歐盟國家貿易順差中有900億歐元來自汽車及服務業的出口。歐盟要保持其汽車工業的全球領先地位，必須不斷推出節能、安全、環保的新型車輛。