“讓新能源走進(jìn)百姓生活，是我心中的綠色湖北夢。”作為兩會代表團中新能源行業(yè)的代言人，陳義龍毫不避諱透露了自己的進(jìn)取心：總有一天，世界上的飛機、汽車都要“喝”上生物燃油。

8年前，陳義龍在眾人吃驚的眼神中，帶領(lǐng)團隊開始了對“柴火變油”的創(chuàng)新研究。“現(xiàn)在大家討論最多的問題之一就是霧霾。汽車燒汽油、柴油，農(nóng)民燃燒廢柴、秸稈都會形成大量霧霾，如果把這些廢棄的農(nóng)林業(yè)資源加以利用，替代石油制品，不是既節(jié)約了資源，又保護(hù)了環(huán)境嗎？生物質(zhì)燃油，成本低、油品好，是化石油制品的最好替代品。”

據(jù)介紹，目前陽光凱迪生物質(zhì)燃油在湖北的一條萬噸級生產(chǎn)線已經(jīng)投入生產(chǎn)。陳義龍的目標(biāo)，是在湖北省內(nèi)做成一個千億元產(chǎn)值的生物能源產(chǎn)業(yè)。“在新能源產(chǎn)業(yè)，全球有高達(dá)兩百多萬億元的市場，等待著我們?nèi)?chuàng)新開發(fā)。”回顧20余年的創(chuàng)業(yè)路，他很是感慨，從10萬元起步發(fā)展到今天企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模即將突破400億元。

陳義龍今年的兩會建議是修改《可再生能源法》，建議從法律上承認(rèn)生物燃油產(chǎn)業(yè)應(yīng)有的地位。“只要提供公平競爭的市場環(huán)境，比如允許我建自己的加油站，凱迪公司有信心率先在湖北開啟一場新的產(chǎn)業(yè)革命，為破解我國石油安全難題作出貢獻(xiàn)。”