“交通是能源消耗和排放的重點(diǎn)領(lǐng)域之一，開展節(jié)能減排，發(fā)展低碳交通，是我們理應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任，也是我們必然的選擇。”全國(guó)人大代表、省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)霍金花說。

今年的全國(guó)“兩會(huì)”上，霍金花提出建議，呼吁對(duì)我省正在建設(shè)的綠色低碳交通體系，加大資金支持力度。

據(jù)了解，目前低碳公路正在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行推廣，我省境內(nèi)三淅(三門峽到南陽(yáng)淅川)高速公路的盧氏至寺灣段，被列入全國(guó)第一批低碳公路試點(diǎn)。這段公路從設(shè)計(jì)、建設(shè)、管理到服務(wù)區(qū)的投建，各方面都要體現(xiàn)環(huán)保節(jié)能的宗旨，力求采用節(jié)能技術(shù)、使用低碳原料，最大限度地不破壞生態(tài)環(huán)境，等等。

然而，我省交通運(yùn)輸行業(yè)自開展節(jié)能減排工作以來，一直沒有明確的經(jīng)費(fèi)保障，一些示范項(xiàng)目、重點(diǎn)工程的應(yīng)用推廣進(jìn)展緩慢。

“建議把交通運(yùn)輸節(jié)能減排工作經(jīng)費(fèi)納入財(cái)政支出預(yù)算，切實(shí)提高日常工作的經(jīng)費(fèi)保障。中央財(cái)政和省級(jí)地方財(cái)政安排專項(xiàng)資金，進(jìn)一步加大資金投入，建立資金投入長(zhǎng)效機(jī)制，讓綠色低碳交通體系盡快建立起來。”霍金花說。