3月20日最新消息，環渤海動力煤價格指數5500大卡動力煤價連續十三周下滑，報收618元/噸，繼續延續去年12月中旬的陰跌趨勢。港口煤價的持續下跌傳導至產地，本期山西產地方面車板價和坑口價格均出現大幅面下滑。

山西產地方面，截至3月18日，秦皇島煤炭網價格頻道發布的最新一期山西地區動力煤車板價格顯示，朔州地區發熱量4800大卡動力煤車板價格為355元/噸，發熱量5200大卡動力煤車板價格為450元/噸。大同發熱量5500、5800、6000大卡動力煤價格分別報收515元/噸、530元/噸、590元/噸。忻州地區發熱量5000大卡動力煤車板價格為400元/噸。與上期相比，本期山西動力煤車板價格除大同地區方面小降5元/噸之外，朔州、忻州地區均出現10元/噸的降幅。

坑口方面，山西坑口地區煤價本期也出現大幅面下滑，除弱粘煤價格沒有出現變動外，氣煤、塊煤和長焰煤均出現5-10元/噸不等的降幅，坑口地區煤價近期隱現波動，坑口煤炭外運節后一直處于低位水平，節后復工之后，坑口方面產能釋放，但是詢價稀少，外運不積極，坑口方面煤價無支撐，本期出現大幅面下滑。

目前，整個煤炭市場處于一個供求形勢寬松的局面，煤炭產能過剩，需求不足是造成煤價持續下跌的最基本原因，但是目前產能釋放增幅雖有所放緩，但是產能超前依然是影響2013年煤價的一個重要因素，山西省焦煤集團信息市場部部長郭天罡說，據測算，2013年煤炭的產能可能達到46.3億噸，而其預期的全國需求在41.2億噸，煤炭供大于求的現象仍將在較長一段時間內存在，隨著煤炭供應能力持續提高，今后產能過剩可能會成為一個常態。

綜合分析認為，港口和產地煤價的下跌，進一步印證了當前煤炭市場的慘淡局面，天氣轉暖，北方取暖耗煤接近尾聲，而下游電廠方面庫存保持在高位平衡狀態，雖有拉煤，但是積極性并不是很高，因此，煤炭市場擺脫冷淡局面還需時日。