截至21日，三地原油加權變化率正式跌破-4%的調價紅線，成品油年內首降只待時間窗口開啟。業內人士預計，成品油下調窗口最早或于下周三正式開啟，每噸下調250元至300元之間。

2月25日，發改委年內首度上調國內成品油價格之后，國際原油價格一路呈現震蕩下行態勢。3月1日，國際原油價格已連續第三周下跌，紐約油價盤中一路跌至年內新低；盡管隨后國際油價小幅震蕩，但19日，國際油價再度大幅下挫，截至當日收盤時，紐約原油期貨價格下跌1.58美元，收于每桶92.16美元，跌幅為1.68%。

受到持續下跌的國際油價影響，三地原油加權變化率也于昨日正式跌破-4%。據中宇資訊監測數據顯示，截至昨日，三地原油連續22日移動加權均價每桶109.043美元，基準均價每桶114.019美元，三地原油變化率-4.36%，較前一日跌0.39%。三地變化率正式突破-4%調價紅線，成品油價格調整“半扇窗口”已經開啟，但是因為據上次調價還不滿22個工作日，成品油零售價格下調的窗口有望于下周三，也就是3月27日滿足22個工作日后開啟。

對此，業內機構普遍預測，最早下周三國內成品油下調窗口正式打開，此次零售價格下調的幅度約在300元/噸，折合93號汽油0.23元/升，0號柴油在0.26元/升。按普通家用車40升的油箱計算，降價后一箱油能省近10元。

眼下，正值國際油價進入下行通道，伴隨本次成品油價格的下調，新的成品油定價機制是否會同時推出呢？對此，中宇資訊分析師在接受記者采訪時表示，與調價一并推出的可能性還是比較大的。首先，“兩會”期間發改委對定價機制的改革方向做了明確表態，另外目前國際原油價格處于弱勢整理階段，同時這次油價是往下調，成品油市場和消費者對本次調價和定價機制的改革還是有一定心理準備和承受力的。

但也有業內人士認為，“兩會”期間發改委主任張平透露了針對現行成品油定價機制的完善改革的兩個內容，一個是將調價周期縮短，另一個是取消4%的幅度，在一定周期內該調就調。定價機制若遵循以上兩方面的內容調整，后期國內成品油的價格將調整頻繁，且若與國際油價接軌后，車主享受低油價的時期將一去不復返。所以，定價機制完善改革需要在相關的包括補貼以及稅收等配套措施完善后推出，可能不會隨此次調價推出。