近期，隨著我國(guó)中東部地區(qū)陸續(xù)出現(xiàn)大范圍和長(zhǎng)時(shí)間霧霾天氣，一些專(zhuān)家“劍指”煤炭，認(rèn)為煤炭是產(chǎn)生霧霾天氣的主要原因。在今年的全國(guó)兩會(huì)上，更有來(lái)自石化行業(yè)的個(gè)別政協(xié)委員，為了回?fù)?ldquo;霧霾汽車(chē)尾氣論”，撇清自己的責(zé)任，竟公然聲稱(chēng)“霧霾天氣的最大殺手是煤炭”。

一時(shí)間，自古以來(lái)被喻為“太陽(yáng)石”、“烏金”，甚至在古人詩(shī)句中被贊譽(yù)為“藏蓄陽(yáng)和意最深”、“但愿蒼生俱飽暖”的煤炭，被推到了風(fēng)口浪尖，成為了眾矢之的。一邊享受著煤炭給自己帶來(lái)的福祉，一邊卻又大肆聲討著煤炭的“罪惡”，這種浮躁而又矛盾的心態(tài)，不僅對(duì)減輕和控制霧霾天氣無(wú)益，對(duì)煤炭來(lái)說(shuō)也是不公平的。

對(duì)此，不少業(yè)內(nèi)人士尤其是煤炭行業(yè)內(nèi)的人士表達(dá)了擔(dān)憂(yōu)——“即便霧霾天氣的主因是煤炭，那也是因?yàn)閷?duì)煤炭的利用方式不好。不能忘恩負(fù)義，把責(zé)任歸罪于煤炭本身。”全國(guó)人大代表、山西大同煤礦集團(tuán)董事長(zhǎng)張有喜的回應(yīng)，也許道出了業(yè)內(nèi)人士的心聲。

其實(shí)，煤炭本身并沒(méi)有錯(cuò)，也不是產(chǎn)生霧霾的罪魁禍?zhǔn)?。煤炭在沒(méi)有被人們認(rèn)知和開(kāi)發(fā)利用的幾億年間，不是一直默默無(wú)聞地深藏不露，沒(méi)有產(chǎn)生霧霾天氣嗎？即使是給我們帶來(lái)綠色的樹(shù)木森林，如果隨意砍伐、肆意燃燒（當(dāng)前仍有許多地方冬天靠燒柴取暖、做飯），那帶來(lái)的不也是濃煙滾滾、污染遍地嗎？難道由此就可以指責(zé)說(shuō)樹(shù)木、森林，包括所有的綠色植物都是霧霾天氣的禍?zhǔn)讍幔?/p>

煤炭沒(méi)有錯(cuò)，煤炭開(kāi)采也沒(méi)有錯(cuò)。即便是在現(xiàn)在，許多煤炭企業(yè)因?yàn)樵陂_(kāi)采過(guò)程中，逐步探索出了“黑色煤炭、綠色開(kāi)采”之路，煤炭在開(kāi)采過(guò)程中對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響越來(lái)越小，有些煤炭企業(yè)甚至還出現(xiàn)了“采煤不見(jiàn)煤”、“挖矸不出矸”的可喜局面。冀中能源邢東煤礦，盡管緊靠市區(qū)，卻沒(méi)有給當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境帶來(lái)多大影響，成為我國(guó)綠色礦山的典范。在同煤集團(tuán)的塔山循環(huán)經(jīng)濟(jì)園區(qū)中，每一種上游企業(yè)的廢棄物，都是下游企業(yè)的原材料，實(shí)現(xiàn)了“資源-產(chǎn)品-廢棄物-再生資源”的閉路循環(huán)，真正做到了把煤炭“吃干榨盡”。為此，許多專(zhuān)家給予了高度評(píng)價(jià)——“塔山煤礦代表了中國(guó)煤炭工業(yè)的發(fā)展之路。” 如果非要說(shuō)霧霾天氣與煤炭有關(guān)，那也罪不在煤炭本身，而在于對(duì)煤炭的如何利用上。“富煤、缺氣、少油”，這一能源分布的突出特點(diǎn)直接決定了我國(guó)的能源結(jié)構(gòu)中，70%的能源必須靠燒煤炭來(lái)獲得。據(jù)資料顯示，火力發(fā)電用原煤占我國(guó)煤炭總消耗量的一半以上，排放的二氧化硫也占全國(guó)總排放量的近一半，其他污染物排放量占的比重也比較高。不難看出，火電企業(yè)在生產(chǎn)清潔能源的過(guò)程中既是消耗煤炭的大戶(hù)，也是污染物排放的大戶(hù)。

為了節(jié)能減排、減少燃煤污染，國(guó)家環(huán)保部專(zhuān)門(mén)發(fā)布了新的《大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》，但執(zhí)行效果卻不盡人意。業(yè)內(nèi)人士透露，火電企業(yè)要達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)現(xiàn)役煤電機(jī)組中約94%的機(jī)組需要進(jìn)行除塵器改造，80%的機(jī)組需要進(jìn)行脫硫改造，90%的機(jī)組需要進(jìn)行脫硝改造。由此，不看斷定，如果火電、鋼鐵、水泥等用煤大戶(hù)能?chē)?yán)格按照國(guó)家環(huán)保規(guī)定和《大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》，加強(qiáng)煤炭燃前脫硫脫硝技術(shù)推廣，加大除塵器改造力度，減少和控制尾氣排放，那么煤炭完全可以實(shí)現(xiàn)綠色清潔利用，不會(huì)再導(dǎo)致大氣污染和霧霾天氣的出現(xiàn)。所以，與其說(shuō)煤炭是霧霾天氣的主要元兇，倒不如說(shuō)煤炭的使用者是霧霾天氣的主要推手更妥切。

退一步講，即便煤炭真的是導(dǎo)致霧霾天氣的主要原因，在我國(guó)當(dāng)前的能源資源形勢(shì)下，在油氣資源嚴(yán)重不足、對(duì)外依存度居高不下和油價(jià)高企不下的壓力下，又能舍棄不用嗎？答案不言自明。兩利相權(quán)取其重，兩害相權(quán)取其輕。在此“兩難”的情況下，只能通過(guò)綠色利用來(lái)把煤炭的污染降到最低。要是按照此邏輯思維推斷下去，那么我國(guó)特殊的能源資源特點(diǎn)、不合理的能源結(jié)構(gòu)才是霧霾天氣的真正元兇！

不能不提的是，近年來(lái)，為了破解我國(guó)油氣資源不足的困局，一些企業(yè)開(kāi)始了煤制油的嘗試工作，并取得了重大突破。煤炭通過(guò)“搖身一變”成為了石油后，那些石化行業(yè)的人士再片面地把霧霾天氣的主要原因推到煤炭身上，那不是搬起石頭砸自己的腳嗎？

實(shí)際上，談到霧霾天氣形成的原因，許多專(zhuān)家的看法還是比較客觀全面的。西南大學(xué)資源環(huán)境學(xué)院院長(zhǎng)謝德體認(rèn)為，當(dāng)前中國(guó)不太合理的能源結(jié)構(gòu)以及大量的城市機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放是罪魁禍?zhǔn)?。他表示，按照黨的十八大提出的生態(tài)文明建設(shè)、建設(shè)美麗中國(guó)的目標(biāo)，我們?cè)瓉?lái)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式要改變：一是能源結(jié)構(gòu)改善，轉(zhuǎn)變以煤為主的能源結(jié)構(gòu)；二是對(duì)高耗能高污染的企業(yè)，我們要逐漸進(jìn)行改善和搬遷，進(jìn)行技術(shù)改造，減少向空氣排放二氧化硫、二氧化碳等有害物；三是進(jìn)一步提高燃油的質(zhì)量，減少機(jī)動(dòng)車(chē)的出行數(shù)量，號(hào)召人們坐公交地鐵出行，倡導(dǎo)綠色出行，從總體上減少霧霾的產(chǎn)生。

從專(zhuān)家的建議中不難得出結(jié)論，要防止霧霾天氣的出現(xiàn)，需要人人有責(zé)，多方合力，從我做起，而不是把責(zé)任全部推到別人身上，而放松對(duì)自己的要求。特別是在我國(guó)以煤為主的能源結(jié)構(gòu)尚未改變之時(shí)，如果各行各業(yè)都急于撇清自己的責(zé)任，只把煤炭視為霧霾天氣的罪魁禍?zhǔn)祝蝗ヂ男凶约旱呢?zé)任，那霧霾天氣還會(huì)持續(xù)光顧。