記者從4月2日召開的山東省政府相關會議上獲悉，山東省將進一步加強機動車排氣污染防治，近期將落實的措施包括推動車用油品升級，加快淘汰高污染機動車。這意味著，在全省范圍內，機動車目前使用的國Ⅲ汽油將在一定期限內升級為國Ⅳ汽油。

去年底、今年初的嚴重霧霾天氣給山東省帶來巨大影響。山東省決定，將大氣污染治理作為一場攻堅戰來打。根據安排，近期該省將落實的措施主要有：實施分階段逐步加嚴的大氣污染物排放地方標準；開展鍋爐煤改氣改造；深化城市揚塵綜合整治；推動車用油品升級；加快淘汰高污染機動車；大力建設綠色生態屏障；做好空氣質量監測預警、信息發布。

截至2012年底，山東省機動車保有量達到2323萬輛(其中汽車約1000萬輛)，居全國第一位，機動車排放的氮氧化物居全國第二位。而據濟南市環境監測部門的檢測數據，濟南市空氣污染物中76.8%的一氧化碳、69.4%的碳氫化合物、40.8%的氮氧化物來自機動車尾氣，機動車尾氣對PM2.5的“貢獻”率達到32.3%。

山東省環保廳的分析認為，造成全省機動車污染嚴重的一個原因是油品質量落后。山東省機動車現在主要使用的是國Ⅲ汽油，其要求每千克含硫量小于150毫克，而國Ⅳ汽油要求每千克含硫量小于50毫克。也就是說，機動車汽油從國Ⅲ升級到國Ⅳ，僅硫化物一項的排放量就將減少2/3。另外一個原因是黃標車(未達到國Ⅰ排放標準的汽油車或排放達不到國Ⅲ標準的柴油車)污染嚴重。2012年，全省有黃標車80多萬輛，雖然只占汽車保有量的7%左右，但其排放的氮氧化物占機動車排放量的70%以上。

資料顯示，目前北京、上海、江蘇等已經執行國Ⅳ以上汽油標準，而山東省汽油依然執行的是國Ⅲ標準，一些加油站的汽油品質甚至連國Ⅲ都達不到。根據我國《重點區域大氣污染防治“十二五”規劃》，我國將在2013年底前全面供應國Ⅳ車用汽油。

根據國家要求，2013年底前重點控制區地級及以上城市主城區黃標車禁行，2015年底前其他地級及以上城市主城區黃標車禁行。據了解，山東省計劃以大中重型運輸車輛為重點，分步實施黃標車淘汰更新。

-相關新聞 齊魯石化月產京標V汽油過萬噸

4月2日，記者從齊魯石化獲知，該公司2012年相繼成功開發了92號京標V、95號京標V、98號京標V三種牌號的清潔汽油產品，僅今年一季度供應北京的京標V汽油就超過3.3萬噸。

據介紹，目前該公司生產的京標V系列牌號汽油還只是供向北京地區，省內暫未供應。相對于普通國標汽油，京V汽油的區別主要在于對硫含量的苛刻要求，京V汽油硫含量要求每千克不大于10毫克，而國Ⅲ和國Ⅳ汽油的標準則分別是每千克不大于150毫克和50毫克。從生產角度講，技術指標更加苛刻，生產、調合難度更大。

齊魯石化計劃處處長牛彥紅說：“齊魯石化一直致力于成品油的質量升級，公司汽油產品牌號從最早的2種增加到了9種，高附加值清潔汽油比重從8.5%提高到42.25%。”現在，該廠已擁有月產超萬噸京標V汽油的生產能力。

另據了解，目前省內主要大型煉化企業已具備生產國Ⅳ汽油的能力，其中濟南煉油廠今年10月1日即可生產國Ⅳ車用汽油，年底則具備生產國V汽油的能力。從今年10月1日起，中石化也將在青島市的加油站開始供應國Ⅳ汽油。