國家將新能源納入城鎮化進程當中，各級政府都會在政策上給予新能源產業很大的支持，只要是適合于新能源的運作，都會在土地、資金上提供幫助。

國家能源局新能源和可再生能源司副司長史立山近日表示，新型城鎮化不僅是拉動我國經濟增長的巨大引擎，也給新能源產業帶來重大利好。

據相關人士透露，由國家發改委牽頭，財政部、國土部、住建部等10多個部委參與編制的《全國促進城鎮化健康發展規劃綱要(2011-2020年)》有望近期出臺，該規劃將涉及全國20多個城市群、180多個地級以上城市和1萬多個城鎮的建設。這無疑給新能源產業的發展提供了廣闊的市場前景。

當前，我國的環境污染嚴重，尤其是持續出現的大面積霧霾天氣，給民眾的生活帶來了極大的影響。出現這樣的問題，與我國傳統的能源消費結構是分不開的。傳統的化石燃料，產生大量的廢氣，造成很大的污染，沉重的污染代價為我國傳統的發展方式敲響了警鐘。因此，加快新能源的發展，淘汰污染較大的產能也成為我國經濟發展的迫切需要。由于可再生能源具有低排放或零排放的特征，從根本上解決了化石能源的有限性和污染外生的兩大弊端。

“我國的能源調整，國家還需要加大力度，可再生能源和新能源將在我國未來能源結構中占有更大的比重，常規能源的比重將會大幅下調，這是發展的趨勢”。中投顧問能源行業研究員任浩寧在接受《中國產經新聞》記者采訪時說道。

中國城鎮化道路的健康發展，需要把生態文明理念和原則全面融入城鎮化全過程，走集約、智能、綠色、低碳的新型城鎮化道路，成為中國促進城鎮化發展的必然選擇。

在這種情況下，新能源產業將會在城鎮化市場中占有相當大的比重。傳統的化石能源分布不均衡,因此,只適用于大規模開發、集中使用,這也就很大程度決定了越是大城市,使用成本越低；越是人口規模小的小城鎮和農村,使用傳統能源的成本則越高。而新能源恰恰相反，可以完全適應城鎮這種布局。而且，城鎮移民將改變人們的消費行為，城市人口年均消耗能源是農村人口的3.5倍，用電量是農村人口的3倍。但城鎮及鄉村節約意識在增強，在新能源使用上具有明顯的主動性，地方政府也非常鼓勵使用新能源。這就給新能源的發展提供了很好的外部環境。

任浩寧表示，國家將新能源納入城鎮化進程當中，各級政府都會在政策上給予新能源產業很大的支持，只要是適合于新能源的運作，他們都會在土地、資金上提供幫助。

但是，新能源在城鎮化建設中也會遇到問題，他們遇到的最大問題有可能就是他們所具備的政策優勢。在政策的支持下，容易產生項目上馬速度過快，一味追求大規模而不注重實際效果。所以新能源在城鎮化進程中，各級政府應當因地制宜，控制好新能源產業的發展速度和規模，讓新能源發揮最優質的效果。新能源產業也應當全力開發成本低、好利用的適合城鎮化建設的新能源產品。把政策支持和自身特點結合起來。這樣一來，城鎮化對新能源發展的助推作用也將會越來越顯著。