您可能會認為國際能源署(IEA)可持續能源政策總監DidierHoussin會對全球的能源未來感覺悲觀，但他說“恐嚇并不是長期有效的策略；必須聲明的是，有可行的解決方案，能源未來還沒到令人絕望的地步”。同時他也承認當前狀況不甚樂觀，然而還有“一些積極的案例值得我們從中學習經驗”。某些清潔技術發展迅速，例如電動汽車的開發將能夠為脫碳化的交通系統做出很大貢獻，人們通過簡單地改變生活方式即可帶來重大影響。但全球的巨大能源需求目前仍通過煤炭滿足，如果不徹底地轉向更綠色的能源，不出一個世紀人類與氣候變化之間的戰斗必將以失敗告終。

更甚的是，各國家和能源工業在如何滿足日益增長的能源需求方面陷入了困頓之境。根據Houssin的想法和IEA年初發布的清潔能源跟蹤報告顯示，我們沒有走在阻止氣候變化朝惡性發展的正軌上。

可再生能源近年來表現積極，出現了一些閃亮的創新技術，特別是風力和光伏行業，但它們仍不足以扭轉局勢，因為各國（特別是新興經濟體）的煤炭消費需求仍繼續不斷增長。

為了更好地說明問題，IEA設計了三個可能的全球變暖場景，演示能源政策與未來全球平均地表溫度上升（2度、4度和6度）之間的關聯。通過為全球能源消耗趨勢建模，評估能源產能并與需求量進行比較，Houssin認為我們可以將全球變暖控制在2度閾值之下，“當前的全球能源體系還無法與2度場景相并存，一些地區可能會出現4度和6度的場景。通過這些場景設置可以了解到，要遷移人類行為對氣候和環境的影響，我們必須對相關政策和工業系統進行重新思考”。

迄今為止最嚴重的失誤莫過于低估了新興經濟體對全球碳排放的影響，據Houssin解釋，IEA曾利用某一指數對全球能源供應的碳含量進行評估，其結果令人沮喪：雖然可再生能源開發取得了一定進展，但仍不足以滿足各國（例如中國和印度）不斷增長的能源需求。“目前生產出來的每個能源平均單位碳濃度與25年前不相上下，因為煤炭仍繼續主導新興國家的發電產業”，Houssin說。

過去十年以來，煤炭發電在比重上一直超出非化石能源，且近兩年其發電容量比例還增加了6%。而被追捧為脫碳工業經濟主要成就之一的頁巖氣，并非完全清潔的能源且投產速度過于緩慢；它被視為美國實現減排目標的主要途徑之一，然而也僅能作為短期解決方案。

Houssin希望至2050前碳排放量能得到大幅削減，以避免出現6度的溫升。“未來的發電系統將幾乎完全脫碳，而這并不意味著我們單單依賴于可再生能源，例如可以通過推廣電動汽車等途徑實現該目標；我們還應加大對碳捕獲和儲存的投資，以適當消除大氣中的CO2含量”，他說。

Houssin希望至2050前碳排放量能得到大幅削減，以避免出現6度的溫升

根據Houssin的設想，可再生能源技術將在未來的脫碳工業中發揮重要作用，“最好的前景是可再生能源占據總發電容量的57%左右，遠遠大于今天的比重”。太陽能和風力發電的發展速度目前已大大超出了IEA的預期，例如與2011年相比，2012年全球太陽能光伏、風力發電量分別增加了40%和20%，預計未來兩者將各占總發電容量的14%左右。

由圖表中可知道可再生能源的重要作用

雖然IEA未將潛在技術突破的影響考慮在內，Houssin認為我們需要堅持創新，確保當前可用的技術更具競爭力、更有效率。但他明確了一點，最大的潛能來自于人類自身，“越來越多的人認識到氣候變化的嚴重性，因為自然災害頻發帶來的變化我們都已親身經歷，但問題是近年來由于經濟危機越發嚴重，人們往往更關注于失業、低薪和能源法案等問題”。

然而如果人類不從長遠利益出發改變個人行為，能源未來注定將一片黯淡。“更好的能源管理也意味著更低消耗和更低成本；選擇自行車而非私家車可減少排放，也有利于節省開支。人們一旦認識到個人日常生活方式的小改變所能帶來的大變化，就為能源未來找到一條出路了”，Houssin總結道。