山西焦協自5月份以來，“小碎步”連續上調焦炭指導價的方式，在8月份終于出現明顯轉變—— 與7月份的1710元/噸相比，噸焦價格上調170元。而之前，上調幅度均在50元/噸至70元/噸。

　　這不僅是山西焦協本年度首次大幅上調指導價，也是焦協首度放松限產力度，建議企業限產30%，而之前的建議限產幅度幾乎都在50%。

　　8月10日，不少業內人士在表示焦價回升基礎仍然不牢固的同時，也擔憂著焦企產能過剩問題，可能再次襲擾市場。

　　成本助推鋼市刺激

　　按照焦協8月份有關焦炭市場的指導意見，質量以硫份≤0.7、灰份≤12.5的焦炭為基準，價格以車板含稅價為基準，從8月份開始執行1880元/噸。同時，焦協建議按30%的限產幅度安排生產。

　　“此次焦炭價格上調的首要因素是因為上游煉焦煤價格的上漲。”黃寨煤氣化有限公司銷售總經理焦寧表示，如果價格再不上調，焦炭企業虧損就會更加嚴重，依照目前的這個價格，焦炭企業會有微利產生。

　　而山西三興集團焦化廠張凱，則在焦企利潤的產生前面加了限定詞“企業能夠滿負荷運轉”。

　　據張凱介紹，目前，焦煤價格上漲了120—160元/噸不等。來自聯合金屬網的數據顯示，8月10日，以首鋼為例，灰份10、硫份0.7的主焦煤采購價為1200元每噸，而8月6日，同類型主焦煤的采購價為1150元每噸。

　　有焦炭企業人士表示，造成煉焦煤供應緊張的原因，主要是因為我省煤炭資源整合的影響。據了解，國內煉焦煤供應主要來源于山西，而目前山西不少煤炭企業尚處于關停狀態。

　　“國際煤價的上漲，使得不少沿海企業目前的采購重點轉向國內現貨，也是造成焦煤供應緊張的一個重要因素。”焦寧表示。

　　據聯合金屬網數據顯示，8月10日，中國進口澳大利亞主焦煤的港口提貨價為1180元到1250元每噸，而一個月前的價格則為1160元到1250元每噸。

　　而對于未來形勢，張凱也有所擔心，“國慶節的到來，出于安全的考慮，企業的復產可能仍然有一定的影響。”除了焦企生產成本的上漲支撐，鋼材市場連續16周上漲的動力也是“功不可沒”。

　　“連續上漲的鋼價為大幅上調焦炭價格提供了充足的漲價空間。”大同證券分析師于宏表示。

　　就太原鋼材市場8月7日行情來看，與上月相比，建材類價格每噸上漲了670元至920元不等。據張凱估算，以目前的形勢，鋼企盈利空間大約在400元左右。鋼企如此大的盈利空間也讓其推測，鋼企完全有能力消化這部分漲價。

　　對此，焦寧也表示贊同，目前他們也正在跟鋼企談調整后的焦價。

　　下半年仍微利

　　但本次指導價的上調，并不意 味著焦企能夠進入高盈利時代。

　　太原煤氣化相關負責人表示，“目前省內的焦化企業還處于整體虧損時期。”這一點，在于宏這里也得到了證實。

　　“焦炭價格維持在目前的價格，可能會更有利于市場的恢復。眼下許多單純的焦化廠依然處于虧損狀態。”于宏表示，相較而言，擁有一段產業鏈條的焦化企業的日子則稍好一些，處于微利狀態，而且預計下半年企業還將處于微利時代。

　　因此，盡管焦協的建議指導價有所放松，但是部分謹慎的焦企仍然未敢放手去生產，據了解，黃寨煤氣化有限公司仍然按照50%的限產力度組織生產。

　　對于焦炭價格企穩回升的基礎，焦企也仍存擔憂。

　　“焦價的回升取決于未來下游的需求量，一旦鋼價驟然下跌，限產還會繼續，而焦煤供應能否滿足也同樣影響著焦企的生產力度。”焦寧認為。

　　對此，張凱也認為目前的漲價基礎并不牢固，此次漲價，政府的推動力度更大，而并非消費這一市場行為的主導，但就目前行情來看，未來兩個月將會穩住。

　　“目前市場上已經存在一些盲 目逐利的焦炭企業，市場上很可能還會出現焦炭產能過剩的情況，不利于市場的恢復。”于宏表示。

　　于宏的擔憂不是空穴來風，另據企業人士透露，目前有部分焦炭企業復產力度甚至已超過焦協的限產幅度。

　　盡管鋼市給了焦企希望，也同樣給焦企帶來壓力。“本輪鋼價的快速上漲，也正是讓我們擔心的原因。”張凱表示，按照慣例，10月是鋼市的調整期，如果焦企能在10月挺住的話，行情也許可以說是真的好轉。

　　同時，于宏表示，目前一些國際鋼材的價格低于國內，形成倒掛形式，包括目前的經濟形勢尚處于爬升階段，焦炭價格繼續追漲基礎不穩，動力不足。

　　而本周以來鋼材市場迅速回調的事實也給上述人士的擔憂提供了依據。就8月10日鋼材市場的行情來看，國內多個地區的鋼材市場報價顯示，各地區鋼價均呈現了不同程度的回調。

　　其中，太原地區建材鋼普遍下跌50-100元/噸，而我國鋼材主產地河北鋼價也同樣出現大幅回調。以唐山為例，與上周五相比，建材價格下調幅度高達100-200元/噸。