中國7月的表觀石油需求量較上年同比增長3。5%,連續第四個月上升。中國6月兩度調升成品油價之後,煉廠增產至紀錄高位,原油進口亦創新高。

　　7月表觀石油需求量在去年同期大漲9。5%的較高基數上續漲,其增速亦高于6月1。8%的同比增幅,這為全球第二大石油消費國--中國的成品油需求正隨經濟復蘇升溫提供了最新證據。

　　路透根據中國官方數據推算,中國7月石油需求量為815萬桶/日,較6月增加14萬桶/日。

　　美國東西中心(East-West Centre)中國石油分析師吳康表示,"需求增長的一大因素是價格走強預期。多數中國市場人士認為,國際原油價格將逼近每桶80美元而非回落至60美元,故在目前的價格形成體系中,加大進口和加工量有利可圖。"

　　2008年7月時中國政府意外調高零售成品油價約兩成,其後表觀石油需求跳漲。與這種情況相似,今年6月成品油價兩度上調,累計漲幅達15-17%,國有煉廠亦乘機加大了原油加工量。

　　自4月開始,國內連續多家新煉廠投產,其中包括中石油的獨山子、埃克森美孚(XOM。N: 行情)及沙特阿美石油公司合資的福建煉化以及中海油的惠州煉化等。中國7月原油進口急升至460萬桶/日,在同期原油加工總量中占近六成,新產能的投產亦為原因之一。

　　亞洲最大煉油商--中國石油化工股份有限公司周一稍早公布,其今年上半年純利按年大增3。3倍,優于市場預期。

　　**庫存增加**

　　但表觀石油需求數據并未包含中國石化雙雄--中石油和中石化的成品油庫存變化。在成品油出口高企的形勢下,其庫存仍連續第三個月上升,這表明實際需求仍有滯後。

　　兩家油企7月成品油庫存環比上升7。5%,部分由于批發商在6月漲價後釋放囤積的成品油。中國政府隨後于7月29日調低零售價格3%,以履行其在新的價格形成體系中,對于令國內成品油價與國際油價掛鉤的承諾。

　　因受經濟危機打壓,石油需求曾于去年底至今年一季度呈現負增長,但目前的需求則已連續第四個月增長,這顯示中國政府4萬億元人民幣經濟刺激方案目前已更富成效。

　　中國國家信息中心周五稱,中國經濟回暖趨勢正在逐步加強,預計三季度國內生產總值(GDP)同比增長約8。5%,高于二季度的7。9%,因政府將堅持積極的財政政策。

　　中國于1月趕超美國成為全球第一大汽車市場。7月乘用車銷售量跳漲71%,今年前七個月增幅亦達31%,這要歸功于政府出臺包括調降汽車購置稅在內的大量扶持措施。

　　中國7月汽油需求同比增長4。2%,而柴油需求同期下跌0。7%,因交通運輸及工業領域未有明顯反彈。

　　煤油需求則大幅增長42%,主要由于煉廠大幅提高其產量并減少柴油產量。