“跌跌不休”的8月份即將過去，投資者更希望馬上要面對的9月股市能一路飄紅。就目前情況看，這一愿望并不是不能實現。9月解禁股為年內最少，擴容壓力的逐漸減弱，這些似乎都在為股市的反彈插上一雙“隱形的翅膀”……

　　9月解禁股為年內最少

　　大小非解禁股一直被市場看做“定時炸彈”，即將到來的9月份與之前8個月的大小非解禁情況相比，不僅規模大幅下降，而且還是今年解禁規模最少的一個月。

　　數據顯示，9月份共有56家上市公司的限售股解禁，解禁總量為74.28億股，以8月27日收盤價計算，解禁市值約1025.7億元。與8月份3565.71億元的解禁市值相比，9月份解禁規模環比下降71.23%。

　　從解禁股份類型來看，股改限售股是9月份解禁股的絕對主力。統計顯示，9月份股改限售股解禁股份為60億股，占整個9月解禁總量的80.78%。其中，9月29日海南航空(4.86,-0.20,-3.95%)股改限售股到期解禁，解禁合計17.82億股。9月實現全流通的個股中解禁規模最大的是潞安環能(36.68,-4.07,-9.99%)，9月23日潞安環能將有7.68億股首發限售股解禁，解禁市值約334.77億元。其次是南京熊貓(7.14,-0.79,-9.96%)，9月11日將有2.69億股股改限售股解禁，解禁市值約22.57億元。

　　市場分析人士表示，解禁股的壓力減小，對大跌后的市場有積極的作用。股指很可能在9月中出現規模性反彈。

　　新股擴容壓力有望減小

　　自從IPO重啟后，新股上市的節奏逐漸加快，但新股加速發行的勢頭并不會持續很長時間，9月還有減弱的可能。

　　證監會網站公開數據顯示，截至8月28日，8月份已上會企業達25家，加上8月28日和8月31日審核的4家上會企業，8月份審核項目為29家，月審核數量為近三年來最高。而深圳燃氣、中國北車和中冶科工的大盤股IPO相繼獲批，對市場產生的壓力顯而易見。但是，如此快速的新股獲批其背后是有原因的。

　　據了解，多數提交IPO申請的上市公司提供的是半年度或年度財務報告。目前上會的上市公司招股說明書申報稿提供的均是截至2008年底的近三年經審計的會計報表。如不能在8月31日前通過審核，公司需要提供新的經審計的會計報表，這將增加公司的上市成本，上市時間也會相應延長。

　　中信建投分析師孫鵬指出，當前市場的擴容壓力很明顯，但是隨著管理層密集審核期的過去，未來一段時間內，市場的擴容壓力會有所減弱，這對大幅下跌后的市場將起到一定的支持作用。

　　再融資并不可怕

　　在投資者看來，上市公司再融資是8月份市場下跌的一個重要因素，但業內人士不贊同此觀點。

　　據Wind統計數據顯示，今年以來至8月27日，已實施定向增發的73家上市公司共發行242.26億股，募集資金1552.31億元。雖然再融資的金額很多，但只有少數屬于公開增發，更多的上市公司采取的是定向增發。值得注意的是，8月份并沒有公司進行再融資，而像萬科A(9.40,-0.83,-8.11%)、武鋼、招行均是公告要進行再融資，并未完成例行程序。

　　華林證券許寧認為，造成8月份市場下跌的因素很多，再融資只是占了很小的一部分，更多的影響是僅停留在投資者的心理影響。

　　盡管9月市場的壓力并不大，不過仍需要注意的是，雖然9月份解禁股情況較為樂觀，但這并不意味著全年的壓力就此減弱，因為今年限售股解禁數量最多的是10月份，將有3192.95億股。因此，不能太忽視解禁股的潛在壓力。