三峽工程通航、發電5年來，“減排”二氧化碳近3億噸。昨日，參加“三峽庫區生態環境建設論壇”的8位院士、專家學者作了主題和專題發言，有針對性地提出了自己的意見和建議。

5年“減排”近3億噸

作為論壇主席，中國工程院院士金鑒明介紹，三峽工程是我國最大的水利樞紐工程，在樞紐工程、輸變電工程和移民工程取得成功的同時，庫區關閉了高耗能、高污染的搬遷企業1500多家，削減了大量的排放。

不僅如此，三峽工程本身也是節能減排的一大“標兵”。自2003年6月通航、發電以來，累計發電量和蓄水降低的通航能耗，相當于減排二氧化碳超過2.7億噸。2004年至2007年三峽樞紐增加貨運量累計12584萬噸，與相應公路運輸能耗相比，節省約410萬噸標準煤能耗，相應減排二氧化碳約1000萬噸。

另外，目前通過推進長江防護林、退耕還林等工程，重慶市森林覆蓋率達33%。庫區森林覆蓋率提高了11.8%，水土流失面積減少了24%，進入庫區泥沙減少了60%。

支流應禁網箱養魚

中國工程院院士魏復盛是環境化學、環境監測方面的專家，在調研期間，魏復盛發現庫區支流網箱養魚對水體富營養化的影響非常大，卻還沒有得到有效禁止。“網箱養魚對水體的污染，將讓我們付出巨大的代價。”魏復盛建議，國家相關部門應制定相關的政策法規，在三峽庫區及其支流明令禁止肥水養魚、網箱養魚和投飼料養魚。

“現在全面禁止肯定有困難，不過這邊禁那邊給出路，總能解決的。”魏復盛說，三峽水庫有豐富的天然餌料，國家和地方政府可以在庫區建立魚苗繁殖放養基地，實行天然養殖與人工放養、圍養相結合，達到發展漁業、凈化水體的目的。

大地測量與地球物理學家、中國科學院院士許厚澤建議通過衛星遙感技術，全面快捷地監測三峽水庫的環境變化，使政府部門更好地制定相應措施。