綜合媒體報道，澳大利亞已經宣布將會在未來25年為韓國和日本提供價值高達600億美元的液化天然氣。

       澳大利亞總理陸克文對議會指出，美國公司雪佛龍將會從該國西部從2014年開始投產的高庚氣田提供液化天然氣。

       雪佛龍公司在一份聲明中說，大阪煤氣公司、東京瓦斯公司和GS Caltex公司每年將獲得液化天然氣份額分別為137.5萬噸、110萬噸和50萬噸。

       近來，澳大利亞積極推進天然氣出口。今年8月，美孚澳大利亞資源有限公司與中國石油天然氣集團公司簽署一份價值500億澳元(合430億美元)的液化天然氣銷售協議。而先前，澳大利亞也與印度簽署一份天然氣出口協議，價值210億澳元(合180億美元)。

       世界上四分之一的能源需求是由天然氣提供的，主要用于發電站以及室內供暖等領域。在價格上天然氣比燃油便宜，并且比煤清潔。但在過去，這一直存在一個主要不足。氣體比液體或者固體占據更大的空間，因此天然氣在運輸上既困難又昂貴。

       直到最近，遠距離運輸天然氣的唯一可行方式就是通過固定的管道。但是最近幾年，液化天然氣讓這項工業脫胎換骨。天然氣通過冷藏到非常低的溫度被壓縮成一個更適用于運輸的液化狀態。

       這就是說，天然氣可以通過海上集裝箱的形式進行運輸，這樣天然氣可以被運到世界的各個角落，從而可以擴大潛在的市場。這還意味著客戶不需要依賴于任何一個供應商，這也就減少了可能會因天然氣供管道閘門被關閉而引起的政治緊張氣氛。

       然而液化天然氣也有其弊端，那就是建設這種技術設施非常復雜以及昂貴。仍然需要建設輸氣管道把離海洋很遠的氣田中的天然氣運輸到海運氣站。