2009年9月15日下午14時，惠生（南京）化工有限公司煤化工二期裝置繼9月8日7時產出純度99.1%的合格一氧化碳之后，圓滿通過了連續168小時產品滿負荷運行性能考核，正式進入商業運營。再次創造了國內外同類裝置開車的領先記錄。惠生也因此得到了其客戶美國塞拉尼斯公司的高度評價，被其稱為“迄今為止最可靠的合作伙伴”。
與一期相同，惠生煤化工二期合成氣項目也采用了國際主流的GE潔凈煤氣化技術和Linde低溫甲醇洗凈化技術，煤氣化所需的氧氣來自園區內的美國空氣化工產品公司，絕大部分產品就近供給塞拉尼斯、揚子-巴斯夫、三菱化學、藍星化工等園區內企業，用于下游化工產品的生產，這種環環相扣的“園區產業鏈”在資源優化配置、物流管理等方面展示出巨大優勢。惠生煤化工裝置由于不需要開變換而使二氧化碳生成量大大減少外，裝置產生的二氧化碳也供給了阿爾法（南京）公司，使其得到了充分的利用。惠生還就灰渣的處理與合作商簽訂了長期合同，采用最新技術從中提取氧化鋁和二氧化硅；裝置產生的少量馳放氣也被回收送至備用爐用作燃料；生產過程中產生的黑水全部回用制漿，極少量的廢水則送至新加坡勝科污水處理裝置。此外，該項目還建有硫回收裝置以及余熱發電機組，發電量可以滿足自身用電的一半以上，這不僅使資源得以充分合理利用，同時也使其對環境的危害降到了最低。據悉，惠生南京煤化工聯合裝置已成為南京化學工業園區內“優化資源配置，分享合作利益”互補型產業鏈中的龍頭裝置以及貫徹“循環經濟”的典范。

此前，惠生南京煤化工一期裝置已于2007年4月一次開車成功，58小時產出合格甲醇，69小時產出合格一氧化碳，投料一周后，裝置運行即達到設計負荷的108%，其首次投料的氣化爐運行周期以及從投料到產出合格產品的時間等均在全國同類裝置中居于領先水平。二期項目自2009年9月7日開始工藝投料，經過近20個小時的運行后順利產出合格一氧化碳，運行24小時后達到產品滿負荷，再次刷新了同類裝置的開車記錄。據了解，該聯合裝置的一期工程由中國天辰工程有限公司（原天辰設計院）設計，由惠生工程（中國）有限公司以EM+PC模式進行全過程管理，二期工程則由惠生工程（中國）有限公司以EPC模式總承包，從可行性研究到設計及項目建設，全部由惠生工程（中國）有限公司獨立完成，并在一期裝置開車經驗的基礎上優化了操作和流程，極大地縮短了二期裝置從開車到產出合格產品的時間，惠生也因此成為業內為數不多的集煤化工技術研發、煤化工裝置工程設計、建設及項目管理、開車及生產運營等于一體的專業公司之一。
惠生煤化工二期合成氣項目的順利投產，將為南京化工園區增加30萬噸/年一氧化碳、21000Nm3/h氫氣以及11000Nm3/h合成氣的產能，緩解園區企業對化工原料氣日益增長的需求。