中廣網北京9月18日消息 昨日，美國鋼鐵公司向美國商務部提交申請，要求對從中國進口的某些鋼管征收最高90%的反傾銷和反補貼關稅。繼輪胎特保案之后，中國出口美國的鋼管或再次成為兩國貿易爭端的一個焦點。

據悉，美國鋼鐵公司正在尋求訴請對中國進口鋼管征收60%或更多的反傾銷關稅以及15%到30%的反補貼關稅。美國鋼鐵公司向美國國際貿易委員會提交訴求針對的目標是從中國進口的價值4億美元的用于化工、石油化工、煉油廠及相關業務的鋼管。

商務部公平貿易局有關負責人昨日表示，目前尚未接到美國方面對此立案調查的通知，所以尚不清楚有哪些涉案企業和涉案商品的海關稅號，但他表示：“美方再次對中國鋼管發難，一點也不奇怪。”近兩年來，鋼鐵已經成為中國出口產品中貿易摩擦最激烈的商品之一，這位負責人表示：“自去年下半年以來，外國對中國鋼鐵產品已經發起了20多起調查，影響中國鋼鐵出口50多億美元。”

2008年中國對美出口油井管產品金額為32億美元，占據了美國一半以上的鋼管市場。而鋼鐵產業在美國一直屬于保護力度較強的行業，美國曾多次對中國出口鋼材提高關稅，但此次高達90%的懲罰性關稅還是令業內人士感到驚訝。

業內人士認為，中國鋼材出口之所以仍然是國際貿易摩擦的“重災區”，國際需求不足是主要原因，歐美企業日子難過，就會想辦法限制進口，保護自己的市場份額。

7月28日，美國鋼鐵協會和鋼鐵生產商協會聯合發布了題為《平衡美中經濟關系：鋼鐵產業觀點》的報告認為，中國政府通過操縱匯率、出口補貼、低環境標準、扶持國有企業、限制原材料出口等措施使出口產品在國際市場上獲得了人為競爭優勢，導致美每年對華貿易逆差達3000億美元，2001年以來喪失了150萬個制造業崗位，GDP減少5000億美元。

記者昨天采訪了國內多家鋼鐵企業，對方均表示尚未看到這一消息，要等最終結果出來之后再具體應對。

華南輪胎公司暫無調價計劃

又訊 （記者王亮）昨日，廣州華南輪胎公司總經理鄒勇智在接受本報記者專訪時表示，雖然該公司遭受美國貿易特保案重創，但會持“不減產、不裁員”的原則，保證正常生產。對于提高出口美國輪胎價格的問題，鄒勇智表示，該公司暫時沒有調整價格的決定，調價的時機與幅度取決于美國市場反饋的信息。

輪胎特保案樹立壞榜樣

據環球時報 分析師最近幾天紛紛表示，奧巴馬決定對中國輪胎加征保護性關稅，可能助長更多產業針對海外競爭對手尋求懲罰性措施。彼得森國際經濟研究所研究員霍夫鮑爾 (GaryHufbauer)表示，奧巴馬對中國進口輪胎的決定顯示白宮為貿易保護主義開了一扇門。

奧巴馬在9月11日宣布對中國輪胎加征關稅后，中國提出反擊，除向世界貿易組織提請仲裁，并說將對來自美國的汽車零組件和肉雞產品展開反傾銷和反補貼調查。霍夫鮑爾說：“中國政府此舉彰顯：“如果你們再這樣做，我們還會再反擊。”

報道稱，美國鋼鐵的請求案與中國輪胎案不同，因為此案將由美國國際貿易委員會和商務部決定，而非白宮。