普通公交車的底盤距離地面高度為40厘米，新能源公交車最低底盤高度可以達(dá)到28厘米，最高底盤可上升到距地面43厘米，平時(shí)的底盤高度在34厘米左右。記者登上一輛新能源公交車，隨著駕駛員按動(dòng)升降按鈕，能明顯感受到汽車的底盤上下升降。

最近，一輛輛車身貼有"濟(jì)南新能源汽車大規(guī)模示范"字樣的公交車出現(xiàn)在K52路公交線上，引起了很多市民的關(guān)注。市民李大爺發(fā)現(xiàn)，這種新型公交車底盤低，老年人可以平步登乘，而且行駛起來也更加平穩(wěn)。還有很多市民感到好奇，新能源公交車到底新在哪里？這種公交車跟普通公交車相比有什么優(yōu)勢(shì)？22日上午，記者來到了K52路所屬的公交恒生公司一隊(duì)，在那里采訪了新能源公交車生產(chǎn)商中通客車的技術(shù)人員。原來，這種新能源公交車就是我國新能源汽車推廣應(yīng)用試點(diǎn)的油電混合動(dòng)力汽車。

啟動(dòng)時(shí)用電滑行時(shí)充電

22日，在恒生公司一隊(duì)停車場(chǎng)內(nèi)，一輛輛灰藍(lán)色相間的新能源公交車并排停靠，從外表看來，這種公交車與普通公交車幾乎沒有什么不同。"可不要小瞧了這種新能源汽車啊，它在節(jié)能和環(huán)保方面有很大優(yōu)勢(shì)。"中通客車控股股份有限公司營銷總公司山東服務(wù)辦事處主任凌華告訴記者，這種新能源汽車最獨(dú)特之處在于采用油電混合動(dòng)力。

與普通公交車不同，新能源公交車除了有一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)外，還多了一個(gè)電動(dòng)機(jī)，汽車在行駛過程中是油電動(dòng)力交錯(cuò)使用。當(dāng)汽車啟動(dòng)時(shí)，最先采用電動(dòng)助力，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1000轉(zhuǎn)時(shí)，汽車自動(dòng)關(guān)閉電動(dòng)機(jī)，切換為普通發(fā)動(dòng)機(jī)助力。而當(dāng)汽車遇到上坡或者行經(jīng)立交橋等需要較大助力時(shí)，發(fā)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)工作，進(jìn)行電動(dòng)助力。"有了發(fā)電機(jī)的助力，汽車跑起來就更有勁兒了。"

凌華介紹，新能源公交車有兩個(gè)電瓶，一個(gè)普通電瓶，一個(gè)鋰電電瓶，而且這種電瓶可以自動(dòng)充電。當(dāng)汽車進(jìn)站滑行或者駕駛員剎車時(shí)，剎車時(shí)的能量將通過一個(gè)逆變器自動(dòng)給電瓶充電，每次剎車可以充電30%—60%。而普通汽車剎車時(shí)，動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能浪費(fèi)掉了。

一輛新能源公交車一年能省油9萬元

記者了解到，新能源公交車的造價(jià)幾乎是普通公交車的兩三倍，一輛同樣長(zhǎng)度、同樣型號(hào)的普通公交車造價(jià)在40萬元左右，而一輛新能源公交車的造價(jià)是110萬元。

"別看這種公交車造價(jià)高，但是省油又節(jié)能，這部分節(jié)約下來的錢可不少。"中通客車的技術(shù)人員告訴記者，由于采用電動(dòng)助力，新能源公交車的發(fā)動(dòng)機(jī)比普通公交車發(fā)動(dòng)機(jī)要小，功率只有165千瓦，發(fā)動(dòng)機(jī)小了，耗油量自然就低了。生產(chǎn)商經(jīng)過測(cè)算，新能源公交車可以比普通公交車節(jié)省油耗30%。"和同等長(zhǎng)度、同等型號(hào)的公交車相比，一年一輛車能省9萬元油錢。"

新能源公交車不僅油耗低，在尾氣排放方面幾乎達(dá)到了零污染，尾氣排放達(dá)到國際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)。技術(shù)人員介紹，由于在排氣管增加了尿素裝置，汽車尾氣排出的二氧化碳通過與尿素相遇產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，最終只排出氮和水，極大減少了尾氣排放污染。"因?yàn)闇p少尾氣污染而使城市環(huán)境得到改善的價(jià)值比油耗的節(jié)省更高。"

底盤可與馬路沿平行低底盤車廂一步登乘

除了油電混合動(dòng)力等高科技，市民在乘坐新能源公交車時(shí)可以體會(huì)到更多的舒適度。記者發(fā)現(xiàn)，新能源公交車的一個(gè)特點(diǎn)是底盤很低，駕駛員停靠站臺(tái)以后，乘客從馬路沿上車幾乎是水平登乘，極大地方便了老年人。

在車隊(duì)停車場(chǎng)，中通客車的工作人員現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量并操作車輛底盤的升降。普通公交車的底盤距離地面高度為40厘米，新能源公交車最低底盤高度可以達(dá)到28厘米，最高底盤可上升到距地面43厘米，平時(shí)的底盤高度在34厘米左右。記者登上一輛新能源公交車，隨著駕駛員按動(dòng)升降按鈕，能明顯感受到汽車的底盤上下升降。

"底盤可以升降，這樣我們就不怕遇到下大雨或者道路坑洼的情況了。"公交恒生一隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)田錫慶告訴記者，隨著新能源公交車大規(guī)模投入運(yùn)營，駕駛員的服務(wù)水平也在提高，特別是遇到腿腳不靈便的老年乘客，駕駛員可以先降低底盤，再請(qǐng)乘客上車。

據(jù)了解，今年1月，財(cái)政部、科技部、發(fā)改委、工信部等4部委將濟(jì)南等13個(gè)城市列為新能源汽車大規(guī)模示范運(yùn)營試點(diǎn)城市。8月28日，財(cái)政部、科技部批復(fù)同意《濟(jì)南市節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)實(shí)施方案》。目前，濟(jì)南市已訂購新能源公交車200輛，其中100輛由中通客車生產(chǎn)的公交車將于全運(yùn)會(huì)前投入使用，直接服務(wù)于全運(yùn)會(huì)。現(xiàn)在，已經(jīng)有50輛新能源公交車分別在K52路、150路和園博會(huì)服務(wù)車輛中投入運(yùn)行。