正在業界紛紛預期國內成品油價格將在國慶節后調整的時候，30日，國家發改委發出通知，決定自9月30日零時起將汽、柴油價格每噸均下調190元，換算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升約分別降低0.14元和0.16元。
 
這是今年以來，中國成品油價格的第七次調整。

降幅低于預期全年累計汽油漲了0.8元/升

“油價調了，相當于給我們發了一小筆過節費。”昨日，正在石家莊槐安路上一家加油站加油的私家車主劉先生告訴記者，“十一”期間全家準備自駕游，“線路初步算下來有2000公里，我這車百公里耗油7升，按照現在的油價，光油費一項就要850元左右。”而此次油價下調0.14元計算，還能省下幾十元，“數量雖不大，好歹算個心理安慰吧。”

事實上此前業界預測本次油價下調降幅將在200-300元左右，實際下調低于預期。不過昨日，一位在華北地區從事成品油經銷業務的業內人士高先生稱，不管怎樣，此次調價可謂積極回應了消費者呼聲，不過在當前保油期內，油價調整不會幅度過大。

據記者簡單計算，至此年內成品油第7次調整，國內汽柴油價格每噸已經累計上漲1040元和910元，平均到每升大概上漲了0.8元左右。

國際油價下調觸發國內油價調整機制

分析人士認為，美股下跌和市場對石油需求疲軟的擔心是持續壓制著油價的主要原因。

這也直接觸發了國內成品油調價的機制。按照國家發改委規定，當國際市場原油價格連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應調整國內成品油價格。發改委上次調整成品油價格是在9月2日，當時布倫特、迪拜、辛塔三地基準原油22日移動均價為71.52美元/桶。

按照昨日最新油價測算，當前國際油價較上次調價時已經下跌5%以上，由于此前數次油價調整漲多跌少，且臨近國慶假期用油高峰，因此各方對節前油價下調期望甚高。

復蘇脆弱致庫存高企國際油價缺乏上行動力

事實上，自9月2日國內成品油價格上調之后，國際油價一直沒有表現出繼續上行的態勢。因此國內成品油批發價格也一直沒有獲得上調的推力。

石家莊金港石油化工有限公司總經理韓國華告訴記者，9月份成品油批發價格雖有波動，但總體上保持穩定。而據國內部分地區在油價上調后反而出現了成品油批發價下滑的情況，據當地媒體報道說，成都地區成品油批發價近日已經累計下降了200元左右。

國際油價的整體形勢也是如此，9月上中旬，國際市場油價持續在每桶70美元左右震蕩。近日，受經濟復蘇前景不明朗、石油庫存高企等因素影響，國際市場油價出現一定程度的回落，WTI原油期貨價格由9月中旬每桶72美元左右跌至9月28日每桶66.84美元。

全球能源研究中心(CGES)稱，高庫存水平暫時給油價設定了上限，只有庫存水平開始下降，油價才有更大的上升空間。CGES預計今年余下時間油價幾乎不會受到任何持續的上行壓力，甚至明年也不太可能大幅上漲。業內人士分析，在如此背景之下，國內油價短期內也不會有上行的壓力。

9月29日 汽、柴油價格每噸下調190元；9月1日汽、柴油價格每噸上調300元；7月28日汽、柴油價格每噸降低220元；6月30日 汽、柴油價格每噸均提高600元；6月1日汽、柴油價格每噸均提高400元；3月25日汽、柴油價格每噸分別提高290元和180元；1月14日汽油出廠價每噸降低140元；柴油出廠價每噸降低160元。