我國(guó)汽油、柴油價(jià)格于9月３０日零時(shí)起每噸下調(diào)１９０元，這是今年我國(guó)第７次調(diào)整成品油價(jià)格，也是第３次下調(diào)。分析人士稱，此次油價(jià)下調(diào)顯示了我國(guó)執(zhí)行石油價(jià)格管理辦法的決心，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整正趨向“常態(tài)化”，并已開(kāi)始對(duì)消費(fèi)產(chǎn)生積極的引導(dǎo)作用。

中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)協(xié)會(huì)信息與市場(chǎng)部副主任祝昉說(shuō)，此次及時(shí)下調(diào)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格，說(shuō)明我國(guó)成品油價(jià)格和國(guó)際油價(jià)聯(lián)系越來(lái)越緊密，我國(guó)成品油價(jià)格調(diào)整已呈現(xiàn)“常態(tài)化”的趨勢(shì)。

針對(duì)成品油價(jià)格下調(diào)，我國(guó)兩大石油供應(yīng)商中石油和中石化均表示，將督促下屬企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家價(jià)格政策，做好成品油生產(chǎn)到資源調(diào)運(yùn)投放的各項(xiàng)工作，確保國(guó)內(nèi)市場(chǎng)成品油穩(wěn)定有序供應(yīng)。

廈門大學(xué)中國(guó)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)認(rèn)為，此次油價(jià)下調(diào)在時(shí)間上非常及時(shí)，顯示了國(guó)家發(fā)改委下調(diào)油價(jià)的積極性和遵守石油價(jià)格管理辦法的決心；在調(diào)整幅度上也比較合理，一方面考慮了民眾承受力和企業(yè)生產(chǎn)對(duì)能源價(jià)格的接受程度；另一方面也給石油企業(yè)一定的利潤(rùn)空間。

中國(guó)石油大學(xué)工商管理學(xué)院副院長(zhǎng)董秀成說(shuō)，每噸１９０元的下調(diào)幅度，實(shí)際上考慮了上幾次成品油價(jià)格上調(diào)幅度不到位的因素。

我國(guó)于９月１日將汽油、柴油價(jià)格每噸均提高３００元，調(diào)整后國(guó)內(nèi)油價(jià)相當(dāng)于每桶６３美元左右，比國(guó)際市場(chǎng)原油當(dāng)期平均價(jià)格每桶７１美元低８美元左右。

金凱訊石化財(cái)經(jīng)信息分析師認(rèn)為，此次及時(shí)下調(diào)成品油價(jià)格“有點(diǎn)出乎市場(chǎng)預(yù)料”。及時(shí)調(diào)價(jià)向市場(chǎng)釋放出積極的價(jià)格信號(hào)，有利于國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)的穩(wěn)定。　

今年６月份以來(lái)，我國(guó)加快了成品油價(jià)格調(diào)整的幅度。從６月底至９月底，根據(jù)國(guó)際原油價(jià)格波動(dòng)幅度，按照石油價(jià)格管理辦法，我國(guó)于每月底計(jì)價(jià)期結(jié)束時(shí)分別兩次上調(diào)、兩次下調(diào)了國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格。

作為對(duì)油價(jià)調(diào)整較敏感的一個(gè)群體，北京市華大出租汽車公司出租車司機(jī)葉師傅告訴記者，他和他的同事們現(xiàn)在都以很平常的心態(tài)接受國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格的調(diào)整。

林伯強(qiáng)認(rèn)為，考慮到國(guó)際油價(jià)下跌的因素存在，此次調(diào)價(jià)對(duì)相關(guān)煉油企業(yè)影響不大。對(duì)于在“十一”期間閉市的股票市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，影響也比較有限。“當(dāng)前最主要的一個(gè)影響是為消費(fèi)者的節(jié)日出行節(jié)省了油費(fèi)”。

祝昉告訴記者，當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)回升基礎(chǔ)還不穩(wěn)固，國(guó)內(nèi)成品油需求還不是很好。９月國(guó)家上調(diào)成品油價(jià)格后，社會(huì)流通商紛紛出清庫(kù)存就是一個(gè)明顯的信號(hào)。從全球石油市場(chǎng)看，當(dāng)前供大于求的格局沒(méi)有改變，油價(jià)看空氣氛比較濃厚，但仍不排除國(guó)際游資抓住炒作題材短期內(nèi)炒高國(guó)際油價(jià)的可能。及時(shí)下調(diào)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格，符合當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，在某種程度上也有利于經(jīng)濟(jì)向好局勢(shì)進(jìn)一步穩(wěn)固。

他說(shuō)，完善后的成品油定價(jià)機(jī)制實(shí)施以來(lái)，已對(duì)我國(guó)成品油需求產(chǎn)生正面導(dǎo)向作用。

相對(duì)于柴油來(lái)說(shuō)，汽油消費(fèi)量較少受宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的影響。石化工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示，今年前７個(gè)月國(guó)內(nèi)汽油消費(fèi)量同比上漲７．３％，與去年同期１７．１％的增幅相比下降近１０個(gè)百分點(diǎn)，相對(duì)于去年全年１４．１％的消費(fèi)量增幅仍有較大下降。與之相比，今年上半年我國(guó)汽車銷量達(dá)到６０９萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近１８％。

祝昉說(shuō)，作為全球第二大石油消費(fèi)國(guó)，隨著我國(guó)成品油需求增幅的下降，以及消費(fèi)結(jié)構(gòu)合理化程度的加深，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整“常態(tài)化”有利于弱化國(guó)際油價(jià)題材炒作，長(zhǎng)遠(yuǎn)看有利于國(guó)家能源安全和經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展。