據美國《石油情報周刊》9月28日報道  盡管亞洲受到國際金融Σ機的影響，卻依然顯現出較強的石油需求增長潛力，因此國際石油公司期望在亞洲擴大下游煉油業務。但由于當前該地區的國有大型石油公司以及諸如印度信任等私營公司資金充足，對國外投資的需求微乎其微，國際石油公司在亞洲市場已經舉步維艱。據最新報道，預計2009至2015年間，國際石油公司在亞洲新增的原油蒸餾能力中僅占6%，在新增裂化產能中僅占1%至2%。

在印度，由于目標出口市場需求減弱以及信任公司第二大煉廠（Jamnagar煉油廠）投產，使得國內的煉油能力出現過剩。緊隨BP公司和雪佛龍公司之后，法國道達爾也取消其在印度最大的一項投資100億美元的Vizag煉化一體化項目。

在中國，國際石油公司的下游業務進展同樣面臨困難。上個世紀90年代，中國迫切需要的是外資和技術，但是目前正在轉向與能夠保障石油安全供應的國家石油公司進行合作。國際石油公司最佳的策略是與中東或拉丁美洲的石油出口商結成戰略伙伴后再與中國談合作。道達爾公司是上世紀90年代在中國最早立足的國際石油公司，此后?？松梨?、殼牌進入中國煉油業，?？松梨谂c沙特阿美公司、中國石化集團公司在福建合資建設的煉化一體化項目已于今年8月建成投產。殼牌正在尋求與國家石油公司如卡塔爾石油公司合作的新途徑，以便向中國的煉油廠提供技術和投資，再由這些煉廠向殼牌在中國的加油站供應油品。

在市場需求增長較少的印度尼西亞和越南，雖然國內煉油能力短缺，卻存在來自其他方面的挑戰。如印度尼西亞由于基礎設施建設落后和國家石油公司對運輸燃料銷售網絡范Χ的限制，阻礙了國際石油公司的發展。

國際石油公司下一步在澳大利亞、新西蘭等煉廠規模小、一體化程度低的地區有可能繼續剝離或關閉煉廠。

據統計，埃克森美孚在亞太地區的煉油能力達到8350萬噸/年，殼牌達到5350萬噸/年，雪佛龍達到3530萬噸/年，BP達到1320萬噸/年，康菲達到330萬噸/年，道達爾達到225萬噸/年，幾家公司在亞太地區的煉油能力合計為1.9億噸/年。