受四季度煤炭需求上升影響，秦皇島動(dòng)力煤庫存已下降至400萬噸以下。分析師認(rèn)為，這將對四季度煤炭價(jià)格形成支撐，但并不表明全國煤炭供應(yīng)出現(xiàn)緊張。

　　根據(jù)國信證券發(fā)布的報(bào)告，截至10月14日，秦皇島港動(dòng)力煤庫存為393.2萬噸，吞吐量穩(wěn)定在60萬噸左右。國信證券分析師李然在其報(bào)告中指出，下游需求持續(xù)好轉(zhuǎn)，有望支撐動(dòng)力煤價(jià)格繼續(xù)上升。

　　大同證券分析師于宏向《財(cái)經(jīng)》記者表示，需求回暖是秦皇島動(dòng)力煤庫存下降的主要原因。

　　他列舉了影響秦皇島煤炭庫存減少的主要因素：從需求來看，傳統(tǒng)冬季采暖期的到來以及經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，使得發(fā)電量上升，對動(dòng)力煤需求增加；從供給來看，大秦、大包鐵路檢修，影響了運(yùn)輸和供應(yīng)。

　　于宏介紹，大秦、大包鐵路自10月初開始檢修，每天有兩三個(gè)小時(shí)“開天窗”，導(dǎo)致煤炭到港量減少，預(yù)計(jì)檢修期還將維持20天左右。

　　目前秦皇島5500大卡動(dòng)力煤成交價(jià)約為605元/噸，較9月底略有上漲。動(dòng)力煤企業(yè)普遍預(yù)計(jì)四季度動(dòng)力煤價(jià)格還將繼續(xù)保持堅(jiān)挺，這將為來年煤電談判營造相對有利的氛圍。

　　不過，于宏認(rèn)為，隨著曹妃甸等新興港口的投入使用，秦皇島港在煤炭市場中的風(fēng)向標(biāo)地位已有所削弱，“即使秦皇島港煤炭庫存降至500萬噸的警戒線以下，也不能說明全國煤炭供應(yīng)出現(xiàn)緊張?！?/p>

　　曹妃甸煤碼頭位于河北省唐山市，年設(shè)計(jì)通過能力達(dá)5000萬噸，是中國“北煤南運(yùn)”的第三通道。今年4月中旬，曹妃甸煤碼頭實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)運(yùn)營，未來將成為中國最大的煤炭中轉(zhuǎn)港口。