陜北煤炭東運的“大動脈”——陜西神木縣通往山西興縣的公路10月8日以來發生長時間、大面積堵車。記者16日至17日在這里采訪時看到，經過兩地政府采取多項應急措施，這段70多公里的道路已基本暢通。

　　記者16日至17日實地采訪看到，神木至興縣公路的堵車現象已大大緩解。記者17日上午從神木縣驅車前往興縣，下午再返回神木縣，沒再看到堵車現象，只是在神木境內的兩個收費站附近貨車行駛較慢。距離黃河大橋約3公里的興縣碧村治超站，處在停運狀態，沒有對過往貨車進行檢查。

　　與山西省興縣隔黃河相望的陜西省神木縣，是全國產煤第一大縣，煤炭年產量8000萬噸以上。連接神木與興縣的公路，包括神木境內約58公里和興縣境內約20公里。這條公路從2003年黃河大橋通車后，便成為陜煤東運的重要通道，每年承擔的煤炭運輸量約為3000萬噸。然而7年來，這條二級公路“大堵三六九，小堵天天有”，成為過往貨車司機的“鬧心路”，今年10月8日以來，再次發生長時間、大面積堵車，最嚴重時堵車距離超過50公里，引起廣泛關注。

　　神木縣副縣長張勝榮告訴記者，神木至興縣公路最近發生嚴重堵車以后，神木縣采取了一系列應急措施，首先加強交通疏導，將神木段公路維持秩序的交警數量從24名增加至40名，車輛從4輛增加到8輛，同時要求沿途兩個收費站、一個煤炭計量站、一個治超檢測站必須24小時開通2個以上車道，由此基本保障了運煤車通行。

　　記者從晉、陜兩省交通部門了解到，神木至興縣公路發生嚴重堵車以后，兩省政府高度重視，責成交通和公安等部門，前往現場調查堵車情況，商討解決辦法。16日上午，在神木縣盤塘收費站，兩省交通廳的負責同志開了一個協調會，準備繼續對各自所轄路段交通秩序加強嚴管，特別是提高交通事故的處理速度。同時建立相互溝通機制，隨時互相通告各自境內的道路情況，并利用盤塘收費站控制、疏導車流。