ABB集團(tuán)當(dāng)前正積極開拓其在日本的船舶業(yè)務(wù)。ABB首席技術(shù)官Peter Terwiesch日前來到日本并強(qiáng)調(diào)指出,改進(jìn)船舶能源效率不能和當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境相提并論,應(yīng)加以分開。
Peter Terwiesch說,ABB正考慮將電力推進(jìn)技術(shù)擴(kuò)展至通用商船領(lǐng)域,并建議在設(shè)計(jì)下一代商業(yè)船舶時(shí),采用吊艙式螺旋槳?jiǎng)恿Α癆zipod”裝置。截止目前,該公司已建造了大約200套“Azipod”裝置,其中75套已開始隨船運(yùn)行。近期的中國大連火車渡輪也選用了“Azipod”動(dòng)力裝置,用戶反饋該裝置實(shí)現(xiàn)了25%的燃料節(jié)約。另外一艘日本Shin Nihonkai Ferry (SNF)公司渡船,采用CRP Azipod后,也節(jié)約了20%以上的燃料消耗。
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