北京時間昨日11點左右，紐約商品交易所（NYMEX）電子盤交易的輕質原油（WTI）期貨觸及每桶80.05美元年內高位，而后微跌至79.5美元附近，這已經是連續第9個交易日走高，也已經連續上漲累計幅度高達15%。

　　業內分析人士認為，因投資者對經濟的樂觀情緒升溫，推動油價和股市上漲，而同期美元走軟，也使得投資者更加看好國際原油價格走勢。

　　市場看漲，OPEC看跌

　　巴克萊資本分析師認為，盡管技術圖顯示價格在連續9個交易日收盤走高之后可能出現大幅回調，依然對原油持整體看漲觀點。

　　自2000年以來，這種走勢僅出現過7次。在過去7次中，其中有5次是價格繼續上漲了一兩日，然后出現一次較大幅度的回調。因此，進入本周晚些時候，價格可能走低。預計近期支撐位在每桶78.92美元。

　　摩根士丹利的分析師認為，原油價格可能進一步走高，原因是美元下跌、股市上漲，政府支出的大規模增加導致美元匯率下滑，為油價的進一步上漲創造了空間。

　　昨日石油輸出國組織（OPEC）秘書長巴德里稱，海上石油庫存豐沛造成的壓力，或令原油價格跌破周二觸及的80美元高位。他進一步表示，這個價位守不住，因為有很多海上庫存，市場上的原油很多。

　　國際能源署（IEA）執行總裁田中伸男昨日表示，IEA正在密切監視石油價格，謹防油價近期漲勢破壞經濟復蘇。中國和印度的石油需求出現反彈，但經濟合作與發展組織（OECD）成員國的石油需求依舊低迷。目前石油庫存依然很高。

　　石油交易美元計價不變

　　田中伸男表示，雖然實施了應對氣候變化的宏大政策，但到2030年，全球對OPEC原油的日需求量仍將增加1100萬桶。根據IEA的將大氣中二氧化碳濃度控制在450PPM以下的愿景，在2030年前還需要投資約10萬億美元。田中伸男上述愿景假設這段時期內平均油價為每桶85美元。

　　對于近期有消息表示OPEC將有意改變國際原油價格美元結算交易體系，巴德里稱，不知道有關改變國際石油交易以美元計價的計劃。

　　滬IV汽柴油標準與歐IV的主要技術差異

　　與歐IV汽油的差異

　　1.根據上海地區實際情況，按照研究法辛烷值劃分為90號、93號、97號3個牌號；

　　2.未設馬達法辛烷值、VLI指數等項目；

　　3.增加了抗爆指數、鐵含量、錳含量、硫醇、水溶性酸或堿、機械雜質及水分項目和相應的試驗方法；

　　4.密度按20℃進行規定；

　　5.烯烴指標規定為“不大于25%(體積分數)”，芳烴修改為“芳烴＋烯烴”，指標為“不大于60%(體積分數)”；

　　6.氧化物只規定甲醇，指標為“不大于0.3%(質量分數)”；

　　7.餾程指標與GB17930－2006《車用汽油》國家標準一致。

　　與歐IV柴油的差異

　　1.根據上海地區氣溫的實際情況，按照低溫流動性的凝點和冷濾點指標劃分為5號、0號、-10號-20號4個牌號；

　　2.密度按20℃進行規定，5號、0號和-10號柴油密度指標為(810～845)kg/m3，-20號柴油為(790～840)kg/m3；

　　3.未設總污染物、濁點和脂肪酸甲酯等項目；

　　4.增加了色度、酸度、機械雜質、凝點項目和相應的試驗方法；

　　5.水分采用GB/T260《石油產品水分測定法》測定；

　　6.水分、餾程、閃點和黏度指標與GB/T19147-2003《車用柴油》國家標準一致。

　　7.密度按20℃進行規定，5號、0號和-10號柴油密度指標為(810～845)kg/m3，-20號柴油為(790～840)kg/m3。

　　（注：本標準由上海市質量技術監督局、上海市環境保護局提出。）