10月21日，紐約原油期貨的收盤(pán)價(jià)一年來(lái)首次突破每桶81美元。10月以來(lái)，國(guó)際油價(jià)已經(jīng)累計(jì)上漲12美元，國(guó)內(nèi)成品油又面臨調(diào)價(jià)窗口，分析師預(yù)計(jì)，成品油最早10月29日漲價(jià)，漲幅最小每噸200元。

原油期價(jià)創(chuàng)一年新高

受弱勢(shì)美元指數(shù)和大幅減少的汽油庫(kù)存影響，10月21日，紐約原油期貨的收盤(pán)價(jià)一年來(lái)首次突破每桶81美元。

分析師預(yù)計(jì)，受未來(lái)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇及四季度取暖油用油高峰的需求刺激，國(guó)際油價(jià)年內(nèi)將繼續(xù)維持震蕩上行，短期攻破85美元并非難事。

美國(guó)能源資料協(xié)會(huì)(EIA)數(shù)據(jù)顯示，截至10月16日當(dāng)周，美國(guó)商業(yè)原油庫(kù)存增加130萬(wàn)桶，至3.391億桶，增幅低于市場(chǎng)預(yù)估的180萬(wàn)桶。EIA表示，上周美國(guó)汽油庫(kù)存下降230萬(wàn)桶，至2.069億桶，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)市場(chǎng)預(yù)估的100萬(wàn)桶降幅。

紐約商品期貨交易所11月汽油期貨收?qǐng)?bào)每加侖2.0543美元，為近期新高。

但分析師指出，汽油庫(kù)存的減少并非需求好轉(zhuǎn)帶動(dòng)，PFGBest Research分析師Phil Flynn表示，這只是在利潤(rùn)率缺乏吸引力的情況下，煉廠減少生產(chǎn)造成供給短缺所致。歐佩克秘書(shū)長(zhǎng)巴德里近日也表示，當(dāng)前油價(jià)高企是由投機(jī)交易導(dǎo)致的，而非原油供應(yīng)不足，并稱歐佩克不會(huì)干預(yù)市場(chǎng)，也不會(huì)增加石油供應(yīng)。

海通期貨研究所所長(zhǎng)郭洪鈞指出，汽油庫(kù)存規(guī)律是在夏季來(lái)臨之前一直在上升，汽油消費(fèi)高峰是在夏季，這是貿(mào)易商備貨過(guò)程的反應(yīng)，而從夏天開(kāi)始，汽油庫(kù)存就開(kāi)始下降，這很正常。此外，他指出：“原油這波上漲是在通脹預(yù)期和美元貶值的大背景下，主要還是由投機(jī)資金推動(dòng)，短期看高至85美元。”

不少分析師指出，美元走勢(shì)是一切的關(guān)鍵。只要美元繼續(xù)下滑，油價(jià)上漲就不會(huì)終止。

高盛公司最近一份研究報(bào)告也預(yù)測(cè)，在未來(lái)的３到６個(gè)月里，美元對(duì)歐元的貶值幅度會(huì)比此前預(yù)想的“略大”。

不過(guò)，業(yè)內(nèi)人士也提醒，由于原油價(jià)格上漲的原因中投機(jī)和避險(xiǎn)成分較多，這兩個(gè)因素波動(dòng)性都較大，油價(jià)隨時(shí)可能出現(xiàn)震蕩，要注意回調(diào)風(fēng)險(xiǎn)。

成品油最快下周調(diào)價(jià)

距下一次國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口越來(lái)越近了，易貿(mào)資訊分析師廖凱舜指出：“如果按照國(guó)際市場(chǎng)交易日計(jì)算，也就是不考慮國(guó)內(nèi)‘十一’長(zhǎng)假天數(shù)，則成品油調(diào)價(jià)窗口為10月29日。”