在國際油價創出一波上漲的小高潮之后，國內成品油價格上調的預期也日益升溫。根據今年5月頒行的《石油價格管理辦法(試行)》(下稱《辦法》)推測，油價下一輪調整將出現在本月底或下月初。而此間媒體推測，10月29日或11月5日將迎來兩大調價窗口。

國內成品油價格上調幾成定局

根據《辦法》，當國際油價連續22個工作日的平均變化率超過4%時，就可相應調整國內成品油價格。今年以來，國內成品油價一共經歷了7次調整，其中4次上調，3次下調。國家發改委最近的一次調價是在9月30日，當時國內汽柴油零售價均小幅下調190元/噸。

縱觀10月份以來，國際油價不斷上漲，短短三周內連破70美元/桶、80美元/桶兩大整數關口。 目前，國際油價與9月30日國內油價調整時的價位相比，差距已經高出4%的調價幅度。業內人士預測，國內成品油價格上調幾成定局，具體時間不是本月底就是下月初。由于《辦法》中對22個工作日沒有明確定義。如果工作日是參照國際原油(79.54,-0.01,-0.01%)交易日，那么下個調價窗口將在10月29日，如果是按照國內工作日計算，則下個理論調價日應該在11月5日。

本輪調價或增加新變數

業界人士普遍預測，出于兼顧各方利益的考慮，此次國內油價上調幅度不會太大，預計此次漲幅應該在每噸400元左右，汽柴油零售價可能會上漲超過0.3元/升。

還有業內人士指出，本輪調價或將增加新變數。盡管《辦法》規定在“國際油價連續22個工作日的平均變化率超過4%時，就可相應調整國內成品油價格”，但是《辦法》同時規定在國際油價突破80美元/桶時，定價方式將有所調整，這也為本次油價調整增加了新的變數。

根據《辦法》規定，當國際市場原油價格低于每桶80美元時，按正常加工利潤率計算成品油價格；高于每桶80美元時，開始扣減加工利潤率，直至按加工零利潤計算成品油價格；高于每桶130美元時，按照兼顧生產者、消費者利益，保持國民經濟平穩運行的原則，采取適當財稅政策保證成品油生產和供應，汽、柴油價格原則上不提或少提。

因此，本次國內成品油價最終將如何調整，還要看國際油價接下來的的走勢。