中石化科威特合資煉化項目落子湛江市東海島。昨天，記者從中石化集團獲悉，廣東省、科威特石油公司、中石化三方日前在廣州簽署備忘錄，將爭取合資項目盡快建成投產。東海島煉化廠總投資600億元，規劃煉油能力每年1500萬噸，乙烯產能100萬噸。

中科合建煉油項目2006年已獲國家發改委批準。經過多輪專家評審，項目選址最終定為湛江市東海島。中石化方面表示，東海島港口條件優越、土地資源豐富、環境容量大，具備利用國外石油資源建設大型煉化基地的優越條件，國家有關主管部門已明確表示支持在東海島建設大型煉化項目，項目的環評報告修改完善工作正在積極推進。

中科合資廣東煉化一體化項目由中石化股份公司與科威特石油國際有限公司、科威特化工工業公司(這兩家公司隸屬科威特石油公司)合資建設，并考慮科方國際戰略合作伙伴參股建設。記者了解到，合資公司中，中石化將持股50％，但外方股比分配尚未最終確定。此前有消息稱，科威特方面將持股30％，殼牌、陶氏可能各持股10％。

如果進展順利，東海島煉化項目有望2013年建成。這座大型煉廠將主要進口科威特原油，每日加工能力高達50萬桶，采用國際先進的生產工藝和污染控制技術。在新建東海島項目后，中石化將停產一個在廣州的80萬噸乙烯擴建項目，關閉另外20萬噸現存的乙烯生產設備。

根據石化行業協會最新發布的《石油和化工產業結構調整指導意見》，國內石化業將加快淘汰100萬噸及以下的煉油裝置，積極引導200萬噸煉油裝置向生產特色產品轉型，防止以瀝青、重油加工等名義新建小煉油項目。預計到2015年，煉油企業平均規模將達到500萬噸以上。

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煉化領域尚未產能過剩

據不完全統計，今明兩年國內石油巨頭擬新建擴建的煉油產能已超過5000萬噸。

3月，中石油宣布將在廣東揭陽規劃建設年煉油能力達5000萬噸及百萬噸級乙烯的世界級超大型煉化項目，一期投資達550億元人民幣，年煉油能力2000萬噸；6月，中海油惠州煉廠全面投產，年煉油能力1200萬噸；另外，中石油攜手殼牌、卡塔爾石油欲在浙江臺州建設2000萬噸超大煉廠的計劃，也已上報國家發改委等待批復。

中石化新聞發言人黃文生昨天透露，浙江鎮海、廣東茂名等大型煉化基地已經計劃擴能改造，升級為2000萬噸超大煉廠。

這是否會造成煉化行業的產能過剩？對此，中國石化行業協會副秘書長孫偉善表示，國內煉化領域總體還處于產能不足狀態，急需新建一批大型項目。以乙烯產品為例，國內生產能力僅能滿足市場需求的50％，如果要達到2015年新增乙烯產能1000萬噸的目標，就需要新增煉油能力1億噸。不過，考慮到大型煉廠對進口原油的依賴，政府部門也會顧及市場需求與國家能源安全的平衡。