中國最大的進口原油中轉基地青島港集團與中國最大的水上油品供應商和燃油經營企業 中國船舶燃料有限責任公司聯合建設的青島國際船舶燃油中轉基地6日在青島港投入運營。項目的實施將使青島口岸成為國際船舶燃油中轉港和分撥中心。

青島港總裁常德傳在接受記者電話采訪時介紹,該項目初始投資人民幣3.7億元。其中,青島港投資2億元,中燃投資1.7億元。初期規模為4個5萬立方米保稅燃油罐以及配套泵房管線等裝卸疏運設施,依托青島港原有的二期油、三期油2座30萬噸級大碼頭,將進口燃油接卸上岸進入保稅罐,并依托液化碼頭和一期油碼頭實現燃油分撥裝船,為周邊航行在國際航線上的船舶提供加油服務。目前初期規模已經形成。

此間業內專家測算,合作前,中燃在青島港接卸、中轉的燃油吞吐量每年僅為70萬噸,只能為青島地區船舶提供加油服務,最大船舶不超過5萬噸級;合作后,供油范圍將擴大、涵蓋南至 連云港北至大連港在內的9個環渤海灣港口,并可輻射日韓各大港口,最大船舶達到30萬噸級,合作第1年就將為青島港新增燃油吞吐量200萬噸,并逐年遞增。

青島港是中國大陸第二大外貿口岸、進口原油吞吐量多年來位居全國沿海港口第一位,全國每五噸進口原油就有一噸是從青島港上岸的。目前,青島港擁有大型專業化原油碼頭3座、液化碼頭3座,最大可接卸45萬噸級超級油輪。

中燃是中國最大的水上油品供應商和燃油經營企業,現有國內外成員企業30余家,主要為航行于國際航線和國內沿海運輸的船舶供應燃油、潤滑油和淡水。

常德傳表示,青島港集團與中燃有著良好的合作基礎,當前,經濟危機給生產帶來嚴峻挑戰,雙方及時抓住市場發展的空間和機遇,共同打造青島“國際船舶燃油中轉基地”。今后幾年,隨著環渤海地區乃至東北亞港口群的發展,到港船舶燃油需求量將日益劇增。“國際船舶燃油中轉基地”將通過更優的配套設施、更好的服務質量,為加快外貿進出口的增長、促進青島口岸和青島市、山東省經濟的又好又快發展作出貢獻。