自２００８年６月中方和泰方簽訂“中國云南蔬菜換取泰國成品油易貨貿易協議”以來，云南已向泰國出口蔬菜貨值達１．２億元人民幣，并換取了等值的成品油。

云南省西雙版納傣族自治州商務局局長錢敏說，中泰“蔬菜換石油”，即將云南的蔬菜運往泰國，再將泰國的石油運回云南，由第三方公司進行貨幣結算。從項目啟動到目前，云南蔬菜企業已將土豆、西紅柿、西蘭花、生菜、芥蘭、青花菜、荷蘭豆、大蒜等出口到了泰國。

錢敏說，中泰雙方在開展蔬菜換石油的易貨貿易上有很強的互補性。目前，云南省的蔬菜種植面積已達８００萬畝，可年產優質蔬菜１０００多萬噸，溫帶水果的年產量也達１６０萬噸。同時，云南省沿邊少數民族地區存在成品油供應不足的問題。

昆（明）曼（谷）公路的貫通，有力地推動了中國與東盟各國的貿易往來，特別是云南通過此條公路運輸進出口物資，比通過廣東沿海港口的傳統運輸路線路程短了３０００余公里，節約時間２０天左右，降低運輸成本５０％以上。

２００８年中方和泰方簽訂協議，計劃到２０１０年通過昆曼公路運輸以及易貨貿易的方式，云南向泰國出口蔬菜１０００萬噸，從泰國進口成品油５０萬噸，進出口貨值約６億美元。云南省蔬菜協會、西雙版納石化集團合作共同推進這一項目。

西雙版納石化實業有限責任公司董事長柳天偉說，該項目如能順利實施，每年將實現約２億美元的進口交易額，帶動云南省７萬戶農戶開展生產。同時也可解決云南省沿邊少數民族地區成品油供應不足的問題。

云南蔬菜換取泰國成品油易貨貿易也得到了泰國政府的高度重視，泰國農業部明確表示對云南開放其蔬菜市場，并確定由泰國國家石油公司全面負責成品油的供應。

柳天偉說，西雙版納石化集團為使該項目能順利實施，已投資５０００余萬元人民幣在昆曼公路、瀾滄江－湄公河上建成１萬立方米的海關成品油保稅儲油庫，按國家規范新建了４艘專業運油船舶和接駁碼頭，購買了１２輛大型油罐車且已取得國際危貨運輸資質，還與相關企業共同建立了蔬菜種植、中轉、保鮮（冷鏈）基地。

為推動云南蔬菜產業升級，擴大蔬菜種植規模、促進農民增收致富，緩解云南邊境地區乃至全省成品油供需矛盾，云南省政府在２００９年２月致函商務部要求給予云南相關企業進口成品油進口配額的支持，２００９年國家已下達成品油進口配額１１萬噸給版納石化。

錢敏說，不僅蔬菜，云南的花卉、陜西的溫帶水果也在通過西雙版納積極“走出去”。陜西計劃從泰國換取熱帶水果來滿足當地消費者的需求。

“然而，中泰的蔬菜換石油計劃還不夠完善。按照規定，中泰雙方的蔬菜、油品運輸車輛不能進入對方境內，蔬菜、油品必須在老撾會曬、磨丁中轉接駁，增加了運輸成本，耽誤了到達時間。另外，國際油價變化無常，也給企業帶來了許多煩惱。”柳天偉說。

西雙版納位于中國云南省最南端，是建設昆曼國際大通道的前沿。隨著昆曼大通道中國段的全線貫通，其區位優勢日益明顯。錢敏說，今后，為加強與東南亞地區的貿易，中方還將繼續推進大通道建設和完善物流體系，推進人員貨物跨境便捷流動和貿易投資便利化進程等。