分布式能源
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周三BDI（國際波羅的海綜合運費指數）3748，漲133。此次BDI漲幅超過我們的預期，同時不排除超越7月高點可能。煤炭、谷物、鐵礦石貨量的上升，以及投機資金的參與共同促使運價漲幅超過預期。
本周秦皇島港煤炭庫存再創新高，主要原因是北方大風天氣影響港口外運量而鐵路調入量則受天氣影響不大。最近7天秦皇島港煤炭平均日吞吐量不足40萬噸，有些天氣的吞吐量甚至為0。由于南方電網補庫存需求存在，再加上北方天氣惡劣導致貨物無法運出，因而運費大漲。華東電網煤炭庫存可用11天，華南電網可用天數15天，接近預警值。
總體上，由于BDI和沿海散貨運價漲幅都超預期，我們判斷航運公司股價短期具備上漲動力。在前期交通運輸行業，鐵路和海南板塊公司股價表現之后，我們預期下階段航運有望是交通運輸行業中表現相對突出的子板塊。
責任編輯： 江曉蓓
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