昨日，在中美兩國領(lǐng)導人會談后，雙方聯(lián)合發(fā)表了篇幅長達6400多字的“中美聯(lián)合聲明”，其中有1782個字涉及清潔能源和低碳經(jīng)濟，雙方就氣候變化、能源與環(huán)境方面推出了多項具體合作措施，向國際社會表達了兩國在轉(zhuǎn)向低碳經(jīng)濟方面的信心。業(yè)內(nèi)人士表示，在國際社會對氣候談判一片悲觀的背景下，中美聯(lián)合聲明給下月將要召開的哥本哈根會議注入了一劑強心針。中美在低碳經(jīng)濟領(lǐng)域的合作，可實現(xiàn)共贏。

關(guān)于哥本哈根會議：給全球氣候談判帶來信心

聯(lián)合聲明摘要

雙方致力于在哥本哈根會議達成最終的法律協(xié)議，同時相信，在共同但有區(qū)別的責任原則和各自能力的基礎(chǔ)上，達成的成果應(yīng)包括發(fā)達國家的減排目標和發(fā)展中國家的國內(nèi)適當減緩行動。雙方將共同并與其他國家一道為哥本哈根會議的成功而努力。

解讀專家：中美問題專家王勇

離哥本哈根氣候峰會召開時間不到20天，之前國際社會對哥本哈根會議一片悲觀情緒。但中美聯(lián)合聲明的發(fā)布給國際社會帶來了信心。

北京大學國際關(guān)系學院中美問題研究專家王勇教授分析稱，此次奧巴馬訪華，會議結(jié)果以“中美聯(lián)合聲明”的形式發(fā)表，而且篇幅很長，涉及問題具體，這很讓人吃驚。一方面體現(xiàn)了中美關(guān)系在全球的重要性，另一方面說明中美關(guān)系已經(jīng)發(fā)生了很大的變化。中美關(guān)系現(xiàn)在共同利益越來越多，雙方合作范圍越來越深、越來越廣。目前，中美關(guān)系是全球最重要的雙邊關(guān)系，在氣候變化問題上，中美都擔負著重要的責任，中美合作關(guān)系到全球氣候談判的成敗。之前的國際氣候談判未就關(guān)鍵問題達成妥協(xié)，國際上對哥本哈根會議有些悲觀，目前，中美在聯(lián)合聲明中出臺了這么多具體的措施，向世界展示了兩國合作解決氣候變化的決心，給全球氣候談判一個信心，有利于哥本哈根會議的順利進行。

關(guān)于中國的減排義務(wù)：強調(diào)中美戰(zhàn)略合作關(guān)系

聯(lián)合聲明摘要

雙方?jīng)Q心根據(jù)各自國情采取重要減緩行動，并認識到兩國在促成加強世界應(yīng)對氣候變化能力的可持續(xù)成果方面具有重要作用。

解讀專家：環(huán)境問題專家牛鳳瑞

中國社會科學院城市發(fā)展與環(huán)境研究中心主任牛鳳瑞認為，中國作為最大的發(fā)展中國家，美國作為最大的發(fā)達國家，兩國在減排和應(yīng)對氣候變化義務(wù)等長期以來爭論激烈的話題上進行深層對話本身具有絕對代表性，最終達成共識勢必具有全球影響力。

對于中國的減排義務(wù)，美國一直堅持中國應(yīng)同步減排，但奧巴馬有著不同看法。牛鳳瑞說：“奧巴馬與布什的最大區(qū)別在于，他承認并考慮認識到中國所處的發(fā)展中國家階段。由于兩國目前都是能源消耗的主力，中美兩國在減排上顯然也承擔更大責任。”

牛鳳瑞認為，此次中美聯(lián)合聲明強調(diào)了中美可再生能源和減排上的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，將有助中國在減排立場上堅持“共同但有區(qū)別責任”，相信也有助于美國向中國提供更多的減排技術(shù)和資金上的支持。 （記者柳建云）

關(guān)于低碳經(jīng)濟：合作可實現(xiàn)共贏

聯(lián)合聲明摘要

雙方一致認為，向綠色經(jīng)濟、低碳經(jīng)濟轉(zhuǎn)型十分關(guān)鍵，未來數(shù)年清潔能源產(chǎn)業(yè)將為兩國民眾提供大量機會。雙方在清潔能源、環(huán)保方面推出了諸多舉措，其中包括在未來5年內(nèi)各出資一半，合作建立中美清潔能源聯(lián)合研究中心；啟動中美電動汽車倡議，使兩國在未來數(shù)年有幾百萬輛電動汽車投入使用，啟動煤炭高效利用技術(shù)合作協(xié)議、再生能源伙伴關(guān)系、中美能源合作項目等。

解讀專家：經(jīng)濟學家樊綱

對于低碳經(jīng)濟，著名經(jīng)濟學家樊綱表示，對發(fā)達國家來說，低碳經(jīng)濟是它的新增長點，例如每一個樓的取暖系統(tǒng)換一遍，就等于換一套基礎(chǔ)設(shè)施，這本身就創(chuàng)造需求和創(chuàng)造就業(yè)，所以包括美國總統(tǒng)奧巴馬的財政刺激計劃、日本的財政刺激計劃，百分之五六十都是跟低碳有關(guān)系的，長期來看這件事對每一個企業(yè)、每一個產(chǎn)業(yè)都是機遇。

樊綱坦言， 發(fā)展低碳經(jīng)濟已經(jīng)成為世界趨勢，一些發(fā)達經(jīng)濟體將來可能用低碳問題為借口制造各種障礙。但不可否認的是，低碳經(jīng)濟將是一個新的增長點。我們要抓住這個機遇，分一塊新市場的蛋糕。

解讀專家：能源專家馮飛

國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部部長,權(quán)威能源專家馮飛接受本報記者獨家專訪時表示，美國和中國一樣，汽車、建筑、煤炭消費龐大，都是能源生產(chǎn)、消費大國，面臨很大的能源和環(huán)保壓力。另一方面，美國和中國新能源合作互補性非常強，在電動汽車、建筑能效、煤炭三大方面，中國有市場、制造成本優(yōu)勢， 美國有技術(shù)、產(chǎn)業(yè)環(huán)境，雙方一拍即合。如今牽手合作，只要在制度上、合作要素上組合規(guī)范起來，中美新能源合作會取得雙贏效果。

解讀專家：廣發(fā)證券研究小組

廣發(fā)證券研究小組認為，在新能源和低碳領(lǐng)域，聯(lián)合聲明明確了中國以市場換技術(shù)，而美國則以技術(shù)換市場的合作方向。目前，中國在風電、太陽能方面已經(jīng)有了一定的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、技術(shù)和人才儲備，雙方合作可以達到雙贏的結(jié)果。中美聯(lián)合公報這么具體地列出電動汽車等合作發(fā)展規(guī)劃，是因為對此有共識，今后雙方在電動汽車方面統(tǒng)一標準、技術(shù)攻關(guān)方面合作空間很大。