作為今年中國車市壓軸戲的第7屆廣州國際汽車展24日將開幕。在中國車市全球獨(dú)秀持續(xù)火爆的大背景下，這次車展展出規(guī)模再創(chuàng)新高、重磅新車迭出。記者今天搶先探訪，廣州車展“綠色”與“務(wù)實(shí)”兩大關(guān)鍵詞撲面而來。

　　綠色不等于新能源

　　近年來，新能源車一直是中外車展的明星，在廣州車展上也不例外。在國內(nèi)市場上，除了在售的混合動力車代表豐田普銳斯、思域混合動力版、君越混合動力版外，越來越多的混合動力車型也將前赴后繼出現(xiàn)在消費(fèi)者的視野內(nèi)，曾經(jīng)只停留在概念車階段的電動車也指日可待。豐田的新款普銳斯、雷克薩斯GS450h、本田三款車型成為車展上混動車的典型代表。同時，中國自主品牌比亞迪汽車帶來了已成功上市的F3DM雙模電動車，和即將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)化的F6DM雙模電動車以及全新純電動新能源車E6。

　　事實(shí)上，“綠色”的核心是節(jié)能與環(huán)保，并非要“言必稱新能源”。在新能源車的技術(shù)還沒有達(dá)到成熟普及的時候，更多的車商在努力通過改進(jìn)技術(shù)，提高現(xiàn)有車型的燃油經(jīng)濟(jì)性并降低排放，以另一種路徑來詮釋“綠色”。今年參展的大眾汽車，出現(xiàn)了FSI/國產(chǎn)TSI發(fā)動機(jī)和DSG雙離合直接換檔變速器的大規(guī)模列裝，與普通發(fā)動機(jī)相比，TSI發(fā)動機(jī)能實(shí)現(xiàn)功率提升，通過改善燃燒狀況，減少燃油消耗。福特汽車展示了最新的EcoBoost發(fā)動機(jī)切割模型，這也是福特汽車在華首次公布該綠色發(fā)動機(jī)的具體技術(shù)細(xì)節(jié)，發(fā)動機(jī)優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性高達(dá)20%，并降低15%的二氧化碳排放，明年將由長安福特正式引入。

　　務(wù)實(shí)備戰(zhàn)延續(xù)熱度

　　與上海車展、北京車展相比，廣州車展在概念車、首發(fā)車的數(shù)量上從來都不占優(yōu)勢。背靠消費(fèi)力強(qiáng)勁的華南市場，在這里亮相的更多的是即將或者剛剛量產(chǎn)的主流車型，更貼近市場，更低調(diào)務(wù)實(shí)。“美女車模少、銷售顧問多”這樣一種參展模式，也充分體現(xiàn)了“務(wù)實(shí)”二字。

　　上海大眾年度重量級新車途觀在廣州車展首次亮相，明年2月將正式上市。作為該廠第一款SUV車型，途觀由上海大眾設(shè)計中心和德國大眾設(shè)計總部合作開發(fā)完成，無論是外觀還是內(nèi)在品質(zhì)都可圈可點(diǎn)。今天，現(xiàn)場已有媒體記者迫不及待咨詢?nèi)绾蜗露▎巍Ｅc起價44.8萬元的凱迪拉克新賽威SLS相比，上海通用的別克英朗顯然更受市場關(guān)注。這款五門轎跑車將填補(bǔ)別克品牌在新君威與新凱越之間的產(chǎn)品空白，加入中級車的競爭。上海汽車(25.49,0.00,0.00%)以整個白色裝飾的展臺區(qū)域僅在中心位置放置一輛橙色MG6的“非常”手筆，高調(diào)推出了上南合作之后MG品牌的首款新車，這款車未來將開拓歐洲市場，走真正的國際化營銷道路。

　　據(jù)了解，本屆廣州車展新車發(fā)布數(shù)量是歷屆最多的，上市數(shù)目突破100款。市場分析人士認(rèn)為，正是今年以來國內(nèi)汽車消費(fèi)的旺盛，使得整車廠商在年末大手筆狂推新款，希望能通過新車的投放來進(jìn)一步延續(xù)消費(fèi)熱度。

　　本報特派記者鐘慧（本報廣州11月23日專電）