發(fā)展新能源汽車(chē)可為踐行低碳經(jīng)濟(jì)添上“一把火”，這是日前在上海參加第一屆電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)主題高峰論壇的官員和專(zhuān)家所達(dá)成的共識(shí)。

據(jù)悉，上海連同北京、重慶等13個(gè)城市開(kāi)展規(guī)模化以電動(dòng)汽車(chē)為主的新能源汽車(chē)示范，通過(guò)中央財(cái)政補(bǔ)貼和地方財(cái)政配套，創(chuàng)新管理運(yùn)營(yíng)機(jī)制，建立新能源汽車(chē)服務(wù)體系，為新能源汽車(chē)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的政策環(huán)境。

據(jù)介紹，我國(guó)制定的相關(guān)政策，促進(jìn)了新能源汽車(chē)的快速發(fā)展。1998年，全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)組建了電動(dòng)汽車(chē)車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)化分技術(shù)委員會(huì)，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)和高校、科研院所等200多家單位投入了大量的人力、財(cái)力和物力進(jìn)行研發(fā)。國(guó)家相關(guān)科技計(jì)劃中持續(xù)支持電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展:“八五”規(guī)劃把電動(dòng)汽車(chē)列入國(guó)家攻關(guān)項(xiàng)目、“九五”規(guī)劃則列入國(guó)家重大科技產(chǎn)業(yè)工程項(xiàng)目、“十五”與“十一五”規(guī)劃則列入“863”計(jì)劃與重大專(zhuān)項(xiàng)計(jì)劃，顯示出電動(dòng)汽車(chē)在國(guó)家發(fā)展規(guī)劃中占有重要位置。

經(jīng)過(guò)10多年的努力，我國(guó)已建立起以混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)為“三縱”，以多能源電路抗?fàn)幭到y(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力蓄電池以及燃料電池關(guān)鍵部件為“三橫”的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化布局，已具備電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)的研發(fā)和生產(chǎn)能力，產(chǎn)業(yè)化技術(shù)取得突破。其中混合動(dòng)力汽車(chē)節(jié)油率達(dá)到10％~40％，實(shí)現(xiàn)小批量上市；純電動(dòng)汽車(chē)具有成本優(yōu)勢(shì)，已批量出口歐美；燃料電池汽車(chē)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，滿足商業(yè)化示范考核要求。我國(guó)自主研發(fā)出氫和鋰離子兩種類(lèi)型6Ah~100Ah多個(gè)系列車(chē)用動(dòng)力蓄電池，并開(kāi)發(fā)出200kw以下永磁無(wú)刷、交流異步和開(kāi)關(guān)磁阻多系列電機(jī)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了整車(chē)小批量配套能力。燃料電池可靠性、壽命等方面取得較大進(jìn)展，經(jīng)歷了奧運(yùn)示范等一系列國(guó)際示范應(yīng)用活動(dòng)的考驗(yàn)。

今年以來(lái)，政府加大了對(duì)新能源汽車(chē)的扶持力度，并且將發(fā)展新能源汽車(chē)上升到國(guó)家戰(zhàn)略高度。2009年初，科技部等4部委聯(lián)合實(shí)施了“十城千輛”新能源汽車(chē)示范推廣工程，10月，由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)牽頭，為落實(shí)《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》提出的發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)的規(guī)劃目標(biāo)，組織國(guó)內(nèi)前10位整車(chē)企業(yè)共同簽署了《電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展共同行動(dòng)綱要》，制定了“積極引領(lǐng)，聯(lián)合行動(dòng)，突出重點(diǎn)，創(chuàng)新發(fā)展”的行業(yè)電動(dòng)車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略。

由于中國(guó)新能源汽車(chē)的研發(fā)、示范到產(chǎn)業(yè)化的創(chuàng)新鏈還沒(méi)有完全建立與理順，目前關(guān)鍵技術(shù)仍處于研發(fā)、示范階段，評(píng)價(jià)體系尚不完善，準(zhǔn)入管理規(guī)則還不健全，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，技術(shù)差距依然較大。與會(huì)專(zhuān)家稱(chēng)，發(fā)展新能源汽車(chē)的關(guān)鍵是推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化研究和推廣，國(guó)家早就啟動(dòng)了電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的研究，現(xiàn)在發(fā)布的電動(dòng)汽車(chē)的相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)有20多項(xiàng)，但還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

上海市政府參事趙國(guó)通在接受采訪時(shí)稱(chēng)，輕型電動(dòng)車(chē)是市場(chǎng)化的先導(dǎo)。