那些認為全球石油供應不足、消費暴漲的石油分析師們今年很少發表言論了。在金融危機的背景下，石油產業出現了供大于求的狀態。

當然也有例外，中國的原油消費量不降反升，供應繼續不足。

世界石油供給過剩

國金證券研究員劉波告訴CBN記者，從2000年到2008年這9年時間里，全球煉油產能一路攀升，最高峰是2007年，達到8862.7萬桶/日，且產能一直高于原油的消費量。

不過，拐點在今年乍現。

CBN記者昨日拿到的國際能源署（IEA）月度原油供需報告發現，今年前9個月全球平均消費量是每天8332.8萬桶，原油供應量為8372.8萬桶，供給比消費多出了4%，石油市場供大于求。

上述變化的原因，在山東卓創咨詢有限公司市場研究所所長崔科增的眼里，被看作是“2008年第四季度后，歐美地區的經濟沒有徹底回暖”導致的。

“沙特等中東地區的煉油增速確實慢了下來，美歐地區也沒有大規模的興建產能，但歐美人買車、用車的積極性、企業生產量都在下滑。”他說。

1~9月，美國輕型車的銷量同比去年大跌了27.3%，其中9月銷量同比去年仍下滑了26%。截至2009年10月的12個月內，美制造業開工率為67.5%，比去年同時期低了7個點。

中國亮點

中國石油產業的情況，就要比那些發達國家樂觀許多。

2009年的前三個月我國原油消費不佳，但4月馬上回暖，且逐月上揚，9月單月還比去年同期上升了5.6%。

另外，國內煉廠自產的原油約為400萬桶/日，可需求堅挺于750萬桶~850萬桶，這意味著我國需要進口50%的原油，才能填補上巨量的石油需求。

中國供需矛盾突出的關鍵原因是經濟發展迅速。10月份，中國規模以上工業增加值同比上升了16%，預計11、12月也將繼續提高，今年GDP增速8%的目標將完全保證。

裘孝鋒也表示，中國多年來供需缺口一直較大，即便今年工業增加值同比下滑10%甚至更高，也不太可能出現供大于求的情況，“供需矛盾在中國會長期存在，國內需要不斷新建、擴建煉廠。”

2010年前，中石化和中石油將新投產7000萬噸、8350萬噸的煉油項目，此后仍會有1.31億噸的煉油廠陸續釋放。經濟復蘇及流動性通脹的預期增強后，國內對石油需求也將保持上升。

申銀萬國研究員鄭治國還表示：“估計在2015年，我國的原油消費量是5.18億噸，國內原油加工量為4.85億噸，消費還是很高。供不應求的局面可能會延續到2020年后。”