沿海多地電廠電煤告急。

華東地區電廠平均存煤天數已經下降到7天，觸及存煤警戒線持續一周，個別電廠存煤可用天數甚至僅為2-3天，機組面臨停爐；廣東個別主力電廠近期也曾觸及10天的存煤底線，不過該省整體存煤天數仍然維持20天以上。

10月下半月至11月上旬期間，惡劣的天氣使得電煤運輸受阻，加之傳統的冬季用煤高峰的到來，沿海電廠存煤日漸趨緊。

秦皇島港務集團人士透露，近期曾頻頻接獲沿海電廠尤其是華東地區電廠的“告急”電函，懇請該港在航線恢復正常后，盡快安排發運。事實上，近十天，該港的煤炭日均發運量已經逼近2008年最高峰時的水平67萬噸。

存煤觸及警戒線

國家電網對重點電廠的存煤情況監控顯示，11月15日華東地區電廠的存煤可用天數已經下降至7天，觸及7天的存煤警戒線。就在11月1日，上海、江蘇、浙江三省市電廠存煤可用天數還分別為13、12、11天。

不過監控數據同樣顯示，7天存煤可用天數已經保持了一周左右的時間，沒有再繼續下降。

存煤水平下降的不僅僅是華東地區。截至11月24日，直供電廠的整體存煤量約為2472萬噸，已經比10月中旬下降了大約20%，只是華東地區的降幅尤為驚人，達到40%。

華南電廠的狀況較華東稍好。

廣東省經貿系統人士11月25日透露，廣東并未出現華東這樣大規模電煤告急的景象，不過近期的確也有個別主力電廠反映電煤緊張。他稱，這家電廠存煤數一度下降到10天，已經觸及廣東地區的存煤底線。北方港口到廣州港的運輸時間一般為5天半，考慮到裝卸等時間，電煤到岸一般需要9天左右的時間，此前廣東省一直希望電廠將存煤天數控制在15天之上。

數位受訪人士都將電煤供應的區域性緊張歸因于惡劣天氣。

10月下半月到11月中旬，受寒潮影響，北方沿海地區持續出現大風、大霧，造成環渤海地區秦皇島、唐山、天津等港連續封航，船舶不能走靠。

持續大風、大霧，使得航道封閉，裝了煤的船無法離港，想進港的空船也沒法及時停靠。10月15日至11月12日期間，港口的日均發運量僅僅42萬噸，遠遠低于正常水平。實際上，自今年3月煤炭需求逐漸恢復以來，秦皇島港的煤炭日均發運量原本一直維持在接近60萬噸的水平。

發運量的銳減也直接將秦皇島港的煤炭庫存推向高位，短短兩周，該港庫存就從500多萬噸飆升至800多萬噸，逼近疏港警戒線。

“迎峰度冬”的傳統冬季取暖用煤需求也是電煤近期供應緊張的原因之一。

中商流通生產力促進中心分析師李廷11月25日說，直供電廠的耗煤量正在不斷攀升，近幾日這一指標已經達到日均230萬噸的水平，為年內最高水平，“之前夏季用電高峰時期，直供電廠的單日耗煤量也就220萬噸。”

他分析，耗煤量的增加有經濟復蘇的推動，也受天氣變化的影響，就今年耗煤量的變化來看，3、6月耗煤量的回升受益于鋼鐵行業產量的復蘇，7、8月以及這一次11月耗煤量的反彈，則更多受到天氣影響。

各地搶運

雖然部分區域的電煤供應緊張，不過目前還沒有傳出電廠“缺煤停機”的消息。

11月以來，各地都在設法保障當地電煤的供應。

上述廣東經貿系統人士透露，在個別主力電廠反饋存煤僅夠用10天情況后，該委隨后即發函至北方數港，希望其在航道恢復正常后，優先安排這家電廠的電煤發運。

有上海鐵路局調度人士說，上海鐵路局11月以來，突擊組織搶裝搶運電煤逾400萬噸，11月20日將全局每天電煤裝車數調高至2800輛，11月23日，再度將這一數字調高到3000輛以上，相當于每天開行5000噸重載“電煤專列”50余列。

11月中旬，國家發展改革委員會曾經下發《關于積極應對惡劣天氣影響抓緊做好煤電油氣運及重要物資保障工作的緊急通知》，要求鐵路、交通部門要完善惡劣天氣條件下的應急預案，加強運輸組織調度，對供應偏緊地區及時組織搶運，尤其要確保發電供熱用煤。

一紙令下，相關鐵路局、港口隨即啟動電煤搶運。

秦皇島港近日的發煤量就已經逼近峰值。秦皇島港務集團人士透露，近期曾頻頻接獲沿海電廠尤其是華東地區電廠的“告急”電函，懇請該港在航線恢復正常后，盡快安排發運。11月13日，天氣轉好后，該港的日均發運量大約在65萬噸左右，為今年以來的最高水平，也逼近2008年的峰值水平67萬噸。

短短數十天，秦皇島港煤炭庫存就大幅下降了100萬噸，從830萬噸左右的高位下降到11月23日730萬噸的水平。

不過上述鐵路局人士表示，這一輪電煤搶運實際上仍只是常規動作，沒有“奇招”，與2008年年初冰雪災害時期還是很不同。2008年初，電煤供應的緊張，曾迫使政府一度暫停了煤炭的出口，部分普貨運輸也被迫延后，政府試圖將更多的運力用于保障電煤運輸。

上述廣東省經貿人士提醒，2008年冰雪災害時期電煤緊張不僅僅在于運輸瓶頸，還在于供求的緊張，而當前局部電煤緊缺，更多是天氣因素導致的運輸障礙，“市場整體的供求格局與2008年已經完全不同”。

曾在中煤集團任職的北京長貿咨詢有限責任公司總經理黃騰預計，2009年中國原煤產量大約29億噸，出口估計不足3000萬噸，進口預計將超過1億噸，“供求大致平衡”。