進入2009年冬季后，針對雨雪突襲、氣溫驟降、供暖期提前和用電負(fù)荷增加等惡劣環(huán)境和外部因素，大唐灞橋熱電廠領(lǐng)導(dǎo)班子多次召開冬儲煤專題協(xié)調(diào)會，安排部署相關(guān)工作，制訂應(yīng)對方案和解決措施，竭盡全力做好冬儲煤工作，確保為該廠2臺12.5萬千瓦機組和2臺30萬千瓦機組滿發(fā)滿供提供充足的“口糧”。

　　圍繞“口糧”吃緊，廣開煤源。該廠始終堅持“國礦、地礦并重”的原則，積極配合大唐陜西發(fā)電公司燃料管理中心做好國礦煤計劃工作，為開通國礦煤做好充足準(zhǔn)備。經(jīng)過多方努力協(xié)調(diào)，11月18日，首列47節(jié)車廂、3000余噸火車煤運抵該廠，一舉打破了該廠今年火車來煤“零進場”的記錄。同時，積極開辟甘肅莊浪礦、陜北焦家溝礦、銅川柴家溝和西川礦、咸陽宋家溝礦等煤源市場，增派作風(fēng)硬、責(zé)任心強、有經(jīng)驗的職工駐扎礦區(qū)，督裝、督運汽車來煤。經(jīng)過全體人員的不懈努力，該廠汽運煤車輛由11月初的日平均不足100輛，增加到當(dāng)前日平均150多輛，來煤量比11月初增加3000多噸/日，有效緩解了冬儲煤的工作壓力。

　　針對“糧倉”不足，新辟煤場。為應(yīng)對冬季來煤增加，冬煤儲存“糧倉”不足的情況，該廠千方百計尋找、開辟新的廠外煤場。目前，該廠已開辟面積約1.6萬平方米的儲煤場地，新“糧倉”儲煤量可達到8萬噸至10萬噸，有效保證了來煤有“倉”儲存、安全放置。

　　著力運輸緊張，協(xié)調(diào)優(yōu)化。該廠始終堅守“構(gòu)建和諧外部環(huán)境、樹立‘大唐’優(yōu)質(zhì)品牌”的信條，在冬季汽運煤車輛激增的情況下，積極與所在地區(qū)城管執(zhí)法部門進行溝通和聯(lián)系，建立拉煤綠色通道，并指揮和疏導(dǎo)車輛有序停放、接卸，保證綠色通道暢通無阻。在“公路、鐵路并舉”原則的指導(dǎo)下，該廠全力配合2臺30萬千瓦機組的鐵路開通工作，做好鐵路信號樓、檢修所設(shè)施配備工作，為鐵路開通火車進煤奠定了基礎(chǔ)。

　　瞄準(zhǔn)接卸缺口，增加人力。針對冬季日接煤量激增的情況，該廠燃料管理部制訂了接卸煤相關(guān)班組24小時值班制度，根據(jù)班組人員情況，合理安排、晝夜作業(yè)，全力做好來煤的接卸工作。同時，該廠從煤管室、推煤機班抽調(diào)人員，以補充加強汽運煤班的接卸能力，確保汽運煤快速接卸。據(jù)悉，僅11月17日當(dāng)天，該廠即接卸汽運煤過萬噸。

　　謹(jǐn)防思想漏洞，強化教育。該廠加強對燃料管理相關(guān)部門科室及班組人員的崗位職責(zé)教育和黨風(fēng)廉政教育工作，要求關(guān)鍵崗位人員嚴(yán)把來煤數(shù)量、質(zhì)量關(guān)，堅決維護企業(yè)利益，確保燃料管理各環(huán)節(jié)可靠、安全。此外，該廠有針對性地制訂了《打擊換煤處理意見》，堅決打擊運輸中途偷換劣質(zhì)煤的車輛。