據(jù)黃埔海關12月3日公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年上半年廣東省煤炭進口量持續(xù)升溫，但進入下半年后卻震蕩不均，10月份則呈高位企穩(wěn)態(tài)勢。10月份當月，廣東省進口煤322.8萬噸，同比大幅增長1.7倍；進口平均價格為每噸66.6美元，同比下降34.4%。

今年1至10月廣東省進口煤2349萬噸，與上年同期(下同)增長1.3倍，價值15.6億美元，增長96%，進口平均價格為每噸66美元，下降16.1%。今年1-10月廣東省進口煤完全以一般貿(mào)易方式進口。

東盟是最主要的煤進口來源地，自俄羅斯進口激增。前十月，廣東省從東盟進口煤1267萬噸,增長40%，占53.9%。同期，廣東省從澳大利亞進口煤616.6萬噸，同比增長5.7倍，占26.2%；從俄羅斯進口煤398.1萬噸，激增60.3倍。

海關分析說，近期，中國煤炭進口量再度呈回暖趨勢，原因有三，一是隨著國家一攬子經(jīng)濟刺激政策效應的逐步顯現(xiàn)，中國經(jīng)濟呈現(xiàn)企穩(wěn)回升態(tài)勢，與煤炭行業(yè)緊密相關的電力、鋼材、建材和化工等行業(yè)產(chǎn)量逐步回升,帶動煤炭需求逐步回暖；二是目前正是各電廠冬儲煤時期，煤炭本應供需兩旺，但受此前中國內(nèi)地主要產(chǎn)區(qū)限產(chǎn)整頓和運輸線整修影響，國內(nèi)煤炭供給出現(xiàn)不足且煤價高企；三是相對于中國內(nèi)地煤價之堅挺，國際煤炭仍具有較好的價格優(yōu)勢，且采購渠道貨源充足，刺激了中國內(nèi)地電企進口欲望。

海關提醒，中國近幾年的煤炭進出口格局基本為“北出南進”，在國家政策偏向限制出口的引導下，呈進出口平衡狀態(tài)，進出口量均約為4000多萬噸。不過，受國際金融危機影響，今年進出口格局逆轉。有機構指出中國的煤炭進口步伐再度加快，面對小規(guī)模煤礦合理化帶來的產(chǎn)量制約，中國將在今年首次成為煤炭凈進口國，四季度煤炭價格將進一步上漲。