中國能源網訊  近日在我國裝備制造業又傳來了振奮人心的消息，繼６月份中高曼恩柴油機股份有限公司首臺4500KW大功率柴油機成功下線交付后，短短幾個月后具有世界先進水平的21/31柴油機在中高曼恩正式投產，同時中高曼恩已和德國MAN公司達成進一步擴大MAN柴油機生產許可證范圍的協議，將再增加MAN公司5款機型的生產許可證。

作為我國少數進入大功率柴油機行業的民營企業，中高曼恩在一年內實現了大功率柴油機領域的兩項突破，這不只是一個民營企業技術實力的展現。作為民族工業發展基石的裝備制造業的重要組成部分，中國大功率柴油機卻嚴重依賴進口，中高曼恩兩臺大功率柴油機的上市投產無疑是民族裝備制造業的歷史性突破。

技術引進創新，新產品填補國內柴油機功率段空白

作為MAN公司設計和生產的新一代發動機，中高曼恩投產的21／31產品，采用了全新的設計理念和設計方法。它一改傳統的設計思路，將各個零部件按其功能設計成模塊化形式，大大降低了機器維護保養的復雜程度，具有功率密度大、大修間隔期長、操作簡便、外形美觀，符合新型發動機設計和發展的趨勢。

MAN 21/31柴油機的投產，這將提升中高曼恩在柴油機方面的制造能力，也為國內柴油機行業注入了新的活力， 21/31填補了國內柴油機市場1000-2000kW功率段的空白，為廣大客戶提供了更多的選擇。這也是繼6月份中高曼恩首臺4500KW大功率柴油機下線交付后，在柴油機領域取得的又一次突破。

短短一年內，中高曼恩就在大功率柴油機領域取得了兩項突破，這僅僅是中高曼恩一個企業的成功嗎？

完善產品線，滿足民族工業的多樣化需求

記者了解到，此次投產的21/31產品系列包括四款機型，產品功率涵蓋1000kW—2000kW；先期上市的32／40產品功率則分布在3000kW—10000kW之間，21/31產品系列補充了32／40四款產品的功率范圍。

行業專家就指出，中高曼恩32／40產品面市的行業意義大于產品意義，這表明中國民營企業具有制造大功率柴油機的能力；而21/31產品的投產則是產品意義大于行業意義，21/31的功率覆蓋范圍集中在1000kW—2000kW區間，在這個功率范圍內的柴油機，更適合眾多中型船舶中速主機和船用輔機使用，其市場消費規模更大，中高曼恩在提高船舶設備本土化裝船率方面取得了新的進展。

中高曼恩21/31柴油機的正式投產后，就形成了兩大系列產品的生產，柴油機功率涵蓋范圍擴展至1000kW—10000kW。根據中高和德國MAN公司達成的進一步擴大MAN柴油機生產許可證范圍的協議，中高將再增加MAN公司5款機型的生產許可證，所有新增的5款機型最遲在明年年底之前投入市場，屆時，中高曼恩柴油機股份有限公司的產品將涵蓋MAN中速柴油機功率范圍，此后中高曼恩柴油機股份有限公司還將引進MAN公司二沖程低速柴油機生產許可證。不斷完善的產品結構，能夠最大限度的滿足民族工業對大功率柴油機的需求。

本土化改造，降低民族工業的發展成本
據中高曼恩市場負責人介紹，中高曼恩現有和新增機型一改柴油機行業以全套CKD散件進口組裝的產品實現模式，而是在試產的初期就同步開始大量的國產化開發工作，在實現產品的過程中開發出了一批可靠優質的供應商，在保證質量的同時大大降低了產品的成本。
值得一提的是，最新投產的L21/31柴油機，中高曼恩對其進行了簡化設計：擁有獨立的氣缸單元，可以作為一個完整的部套進行拆卸或組裝，適用于更小的有效空間進行維修和檢查；前端箱集成了高、低溫冷卻水泵及冷卻水恒溫閥，這種結構除了可降低裝置費用外，還便于操作人員維護其輔助裝置，減少日常的維修工作。

通過降低部件采購成本以及產品購置后的維修成本，中高曼恩生產的柴油機在保證擁有進口產品品質的同時，最大限度的降低了設備成本，這就大大減少了民族工業發展的投入資金。

締造大功率柴油機發展神話，探索民族裝備制造業的突破之路
大功率柴油機作為一種重型動力裝置，在陸用電站、海洋工程、機車、船舶、國防等領域使用廣泛，是一個國家和地區裝備制造業水平的重要標志，更成為社會經濟及文明發展的推動力。就是這樣一個涉及到國防安全和民族工業發展的戰略性產業，直到今天，我國大功率柴油機市場仍然被國外品牌占據著70%的市場份額，這就極大的牽絆了我國民族工業的發展。

在這樣一個被外企和國企巨頭占據著的行業中，作為民營企業中外合資、中方控股的中高曼恩柴油機股份有限公司于2009年2月23日正式生產，四個月后，中國首臺由民營企業生產的大功率柴油機就成功下線交付。而這款功率高達4500kW型號為MAN9L32/40為中高曼恩帶來巨大榮譽的同時，也帶來了高達7.3億元的訂單。

在巨大的成績面前，中高曼恩沒有停止前進的腳步。按照企業發展戰略，經過大量精細的技術裝備引進和消化過程，在首臺大功率柴油機下線交付后五個月的今天，具有世界先進水平的21/31柴油機在中高曼恩正式投產。除此之外，中高曼恩還在陸用電站領域取得了突破性的進展，其中的一個項目一期工程所需柴油機的采購總金額就超過了30億元。

行業學者指出，中高曼恩在短短一年內就推出了兩個大功率產品系列，同時保持了良好的發展勢頭，實現了中國大型發動機首家民營制造的突破，民營企業對國外高端設備和技術的學習吸收能力驚人。經過中高曼恩的吸收消化，本土化的大功率發動機更適合國內民族工業的需要，也為民族企業節省下了大量的資金成本。而中高曼恩通過跨國技術合作之路，成功實現大型發動機國產化，更為整個民族裝備制造業的發展提供了借鑒意義。